近幾年，在機床工具行業市場持續低迷的背景下，北京第二機床廠有限公司（以下簡稱“北二機床”或“北二”）卻總有令人振奮的好消息傳出：
2016年6月，北二國際貿易團隊簽下了出口肯尼亞的鐵路車軸專用數控磨床訂單，打破了北二機床2013年緬甸項目單筆合同金額的記錄，成為北二歷史上最大的單筆出口訂單。
2014年10月，北二機床研發的“曲軸柔性、精密、高效磨削加工關鍵技術與成套裝備”項目榮獲2014年度國家機械工業最高科技大獎——中國機械工業科學技術獎特等獎，這是我國機床工具行業企業第一次獲此殊榮。曲軸磨削成套裝備的研制成功，使我國成為繼英、德、日之后，第四個掌握隨動式磨削技術及裝備的國家，北二也成為目前國際上唯一能夠提供曲軸磨削+拋光完整精加工裝備的機床制造商。
近幾年，在機床工具行業市場持續低迷的背景下，北京第二機床廠有限公司（以下簡稱“北二機床”或“北二”）卻總有令人振奮的好消息傳出：
2016年6月，北二國際貿易團隊簽下了出口肯尼亞的鐵路車軸專用數控磨床訂單，打破了北二機床2013年緬甸項目單筆合同金額的記錄，成為北二歷史上最大的單筆出口訂單。
2014年10月，北二機床研發的“曲軸柔性、精密、高效磨削加工關鍵技術與成套裝備”項目榮獲2014年度國家機械工業最高科技大獎——中國機械工業科學技術獎特等獎，這是我國機床工具行業企業第一次獲此殊榮。曲軸磨削成套裝備的研制成功，使我國成為繼英、德、日之后，第四個掌握隨動式磨削技術及裝備的國家，北二也成為目前國際上唯一能夠提供曲軸磨削+拋光完整精加工裝備的機床制造商。
十年磨一劍
在科學技術日新月異的今天，特別是互聯網經濟不斷顛覆傳統行業的時代背景下，制造技術領域確是一個難以實現彎道超車的領域，每一項關鍵技術從研發立項到成功通過驗收，以至被市場認可、接受并最終實現產業化，都需要一步一個腳印去踏實完成。北二機床“曲軸、柔性、精密、高效磨削加工關鍵技術與成套裝備”項目很深刻地詮釋了這一點。
這個項目的立項是在2007年，最初的立項過程曾經充滿爭議，這一技術與裝備當時在國內完全空白，北二機床副總李偉華介紹，“討論立項時，項目組的主要技術人員只在展覽會上看過國外廠家的產品樣機，可以說上馬這個項目的技術基礎很薄弱，立項風險很高。但是通過對相關用戶企業的走訪調研，北二機床發現國內汽車配套行業對該產品的需求非常旺盛，而由于國內沒人能做，從國外進口該設備的價格就非常昂貴。”
這顯然是個好商機，目標直指替代進口。但風險與利益總是相伴相生，該項目涉及到不少對于北二而言尚屬空白的高端技術，需要一項一項逐一突破，這顯然是個“硬骨頭”，這些技術的突破需要大量的高精尖技術人才、充足的資金做支撐，并且每項技術的研發直到落地都需要反復的論證，需要通過大量的性能測試試驗才能推向市場，項目投資回收期漫長。在2007年機床工具市場依然火熱的狀態下，這種難度的新項目研發投入就意味著放棄當時已有的市場和利潤。
如何取舍？經過反復論證，北二機床對低端市場當時的繁榮景象保持了清醒的認識，基于對未來市場走向的正確預測，北二機床選擇了迎難而上，以期通過這個項目向中高端市場邁進。項目上馬后，北二機床開啟了十年磨劍之旅。北二機床副總傅偉男舉了個例子，當時，一臺曲軸賣幾百元，北二機床為了對該設備進行充分的性能試驗，一下就買了30多萬元的曲軸用于性能試驗。一個成熟產品技術的誕生是要經過大量實踐反復檢驗，“曲軸柔性、精密、高效磨削加工關鍵技術與成套裝備”認真踐行了這一點。
項目立項至今已經歷了整整9年時間，目前，該設備已經售出5臺。傅偉男坦言，第五臺設備無論是性能還是可靠性相對于第一臺都有了很大提升，這個進步離不開用戶對國產機床的鼎力支持。在該設備推向市場的進程中，北二機床十分重視用戶的反饋意見，并和用戶就工藝進行深入切磋，針對用戶提出的每一個問題反復對產品的技術性能以及可靠性進行改進提升。有些汽車配套廠，是由整車廠來指定其加工設備的，北二機床就主動邀請汽車整車廠商來公司生產車間參觀檢測。今年8月份，北二機床還剛剛邀請了通用汽車相關負責人員來設備生產現場參觀。正是這些用戶對國產可替代進口的機床新產品的支持，才使得這一項目有了真正落地的機會，同樣，用戶也得到了回報，北二機床的產品價格只有國外進口機床價格的50~60%。傅偉男還透露了一個好消息，很快該設備將有一個小批量的新訂單。
技術派生與延伸
作為北二機床近年來研發的戰略性新產品，這一項目先后得到了國家“863計劃”、國家科技重大專項、北京市科委“精機工程”、京城機電戰略新產品等項目的支持。從上而下的重視，為該項目提供了更多的實力支撐，由此，北二機床在這一項目中也實現了以下重大技術突破。
該項目成功研發出非圓磨削原理的雙砂輪架隨動式（切點跟蹤）磨削技術、六軸同步插補聯動磨削技術、具有敏捷柔性特征的曲軸磨削生產線總體布局技術、智能化無編程專家系統、連桿頸相位數字化自動測量識別技術、曲軸隨動同步切磨+縱磨技術、曲軸品種的智能識別與敏捷換型技術、超精密拋光、機床幾何誤差及磨削圓度與尺寸誤差補償、微進給傳動與高響應驅動等關鍵技術。同時北二機床與清華大學等相關高校及企業,還共同開展了項目產品的數字化設計、機床結構分析及優化、動靜態精度測試、可靠性提升、生產線加工過程與工藝參數優化、加工狀態監控與信息管理技術等技術研究工作。該項目獲得國家授權發明專利10項，授權實用新型專利3項。
李偉華總結說，“該產品更深遠的意義在于北二機床由此掌握了一系列高端新技術，并由此實現了技術的派生和延伸，直接把公司其他產品的技術研發都帶動起來了。”比如，項目創建的技術體系可以推廣到汽車凸輪軸、機器人偏心軸等領域的非圓精密高效磨削加工。在此技術基礎上，北二機床又成功開發出了數控凸輪軸磨床、帶有非圓磨削功能的數控柔性復合磨床和面向工業機器人RV減速器的數控偏心軸磨床。項目成果已成功應用于汽車、船舶、內燃機車、軍工、工業機器人、空調冰箱壓縮機等不同行業。
不夸張地說，正是基于這個項目，北二機床具備了向高端市場轉型升級的基礎。目前北二的產品用戶領域比重，汽車行業大約占比60%，其余分布在能源、軍工、鋼鐵、軌道交通、機床工具等行業。在汽車領域，發動機這一細分市場占到整個汽車用戶市場50%的份額。傅偉男表示，在目前的大環境下，北二最大用戶領域汽車配套行業的競爭非常殘酷，不斷洗牌，這些能在競爭中生存下來的配套廠商對設備供應商的要求跟整機廠是同步的，而且現在汽車配套的產能基本已經飽和，只有開發新產品的時候，才會上馬新的設備。同時，用戶對產品性能指標的要求也越來越高、越來越專業。這就要求機床制造商要有能力抓住這個機會，除了開發新項目，北二機床一直在加快腳步對原有的產品技術進行改進和升級。
適者生存，市場環境的嚴苛在不斷倒逼機床工具企業在轉型升級的路上越戰越勇，北二機床在這種憂患意識的驅動下不斷挑戰自我。前面提到的肯尼亞鐵路項目就是北二機床在國內鐵路、軌道交通領域車軸磨床市場成功拓展之后的國外首秀，通過對鐵路這一國家重要戰略行業的拓展，擴大了北二機床產品在海外市場的行業領域，既樹立起了北二機床在業內的良好形象及品牌聲譽，也為北二機床在海外項目的運作積累了寶貴經驗，對北二機床未來發展具有重大的戰略意義。
（蘭海俠）
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