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      在現(xiàn)今，我國(guó)的很多行業(yè)都已經(jīng)邁入了一個(gè)技術(shù)上的新臺(tái)階，模具行業(yè)也不例外。近年來，這個(gè)行業(yè)已經(jīng)漸漸與國(guó)際接軌，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也變得激烈起來，人們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到只有好品質(zhì)、高信譽(yù)的產(chǎn)品才具有競(jìng)爭(zhēng)力，而在汽車制造行業(yè)中，汽車模具制造是其中重要的一環(huán)，汽車模具制造技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)成為衡量該國(guó)汽車制造水平的重要標(biāo)志和發(fā)展標(biāo)志之一。

      一、汽車沖壓模具概述

      汽車制造行業(yè)如今已是我國(guó)的重工業(yè)經(jīng)濟(jì)支柱之一，本世紀(jì)更是發(fā)展迅猛，尤其是汽車模具沖壓的技術(shù)水平不斷進(jìn)步，對(duì)汽車制造質(zhì)量及成本起到了直接且重要的影響。特種沖壓成型、新模具材料、模塊化沖壓技術(shù)尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助更大程度上的促進(jìn)了沖壓模具技術(shù)的發(fā)展。首先，要了解什么是汽車沖壓模具技術(shù)？

      汽車沖壓模具技術(shù)是現(xiàn)代汽車工業(yè)中十分重要的加工方法，用來生產(chǎn)汽車車身零件的技術(shù)，沖壓模具所制出的車身零件自重輕、強(qiáng)度高、硬度大、成本低，并且生產(chǎn)過程便于實(shí)現(xiàn)批量化和機(jī)械自動(dòng)化。它生產(chǎn)效率高，是一種其它模具加工方法所不能替代的先進(jìn)的汽車模具制造技術(shù)。

      二、汽車沖壓模具的設(shè)計(jì)與制造

      汽車是人們出行的重要交通工具之一，汽車的質(zhì)量自然是保證人們出行安全的重要因素之一。一般的汽車沖壓模具使用的壽命不少于60萬(wàn)到80萬(wàn)次。汽車沖壓模具在其生產(chǎn)、設(shè)計(jì)過程中既要滿足汽車車身的零件的工藝要求，還要滿足沖壓模具所能適應(yīng)的生產(chǎn)條件和制造技術(shù)，就是說制造時(shí)采用的設(shè)備、人員的操作方式、制造后的運(yùn)輸及銷售、模具的安裝、廢料的處理等等都應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)和制造汽車沖壓模具時(shí)的考慮之中。汽車沖壓模具的設(shè)計(jì)和制造要考慮的基本因素有以下幾種：

      1、價(jià)格

      設(shè)計(jì)和制造汽車沖壓模具首先要考慮的就是價(jià)格。價(jià)格的高低很大程度的影響著產(chǎn)品的銷量。以某汽車廠的覆蓋件沖壓的模具生產(chǎn)為例，同樣一套A級(jí)模具，日本價(jià)格約為15萬(wàn)USD，臺(tái)灣地區(qū)次之約10萬(wàn)USD，內(nèi)地生產(chǎn)價(jià)格最低僅為7萬(wàn)USD左右。

      2、質(zhì)量

      同樣的，影響銷量的還有汽車沖壓模具的質(zhì)量，更重要的是，汽車的安全則大部分是由汽車沖壓模具所決定。以上述汽車廠為例，質(zhì)量與價(jià)格成正比，日本的汽車沖壓模具質(zhì)量普遍要好于臺(tái)灣地區(qū)和中國(guó)內(nèi)地，因此，大部分國(guó)家的汽車廠都比較喜歡使用日本生產(chǎn)的模具，或者采購(gòu)時(shí)以日本生產(chǎn)模具的參數(shù)來作為選擇依據(jù)。

      3、工藝性

      工藝性雖然不是設(shè)計(jì)和制造汽車沖壓模具的最重要的因素，但是也是不可忽略的。相比較而言，日本制造較臺(tái)灣、歐美、中國(guó)大陸等地區(qū)在設(shè)計(jì)模具時(shí)更多的考慮了其工藝的合理性。

      4、人性化

      設(shè)計(jì)模具還應(yīng)注意的就是要設(shè)計(jì)合理化、人性化，注重汽車沖壓模具的維護(hù)、修理方便，模具局部零件的可更換性。更換頻率較高零件要設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，這樣無論供貨還是購(gòu)貨都極方便。相比較而言，我國(guó)汽車沖壓模具在這方面考慮的較少，只注重了制造工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)程序簡(jiǎn)單化，造成模具零部件標(biāo)準(zhǔn)化程度低，維修、維護(hù)困難大。

      5、材料

      近些年，我國(guó)在材料選擇方面已經(jīng)明顯優(yōu)于國(guó)外，多是選用合金鋼或者合金鑄鐵等，局部用材選用Cr12Mov、9CrSi等材料。而在2002年中國(guó)加入世貿(mào)組織后，又從其他發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)了更多的優(yōu)質(zhì)模具鋼材。

      6、精度

      模具生產(chǎn)的重要參數(shù)之一就是精度，這關(guān)系到轉(zhuǎn)配完畢后整車零部件之間的契合度的高低，間隙一致性的好壞。

      三、汽車沖壓模具的維修

      汽車沖壓模具的日常維修內(nèi)容很多，主要包括以下幾方面：

      1、模具的技術(shù)資料保管；

      2、模具的技術(shù)狀態(tài)鑒定；

      3、模具的保管與保養(yǎng)方法；

      4、模具易損零件預(yù)留備品。

      總結(jié)：綜上所述，汽車沖壓模具在汽車制造業(yè)有著舉足輕重的位置，模具的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)直至最后的維修都是息息相關(guān)、不可分割的。雖然我國(guó)已經(jīng)躋身于世界汽車沖壓模具生產(chǎn)、制造的先進(jìn)行業(yè)隊(duì)伍中，但是還有著不可輕視的問題，在工藝性方面，國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)大多注重模具本身，隨意性較強(qiáng)，對(duì)其工藝合理性考慮較少；在人性化方面也有欠缺，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，致使維修難度大，影響銷量；除此之外，模具毛坯鑄造和熱處理質(zhì)量差，影響實(shí)際性能。這些就是我們?cè)谖磥硇枰^續(xù)努力鉆研的方向。