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數(shù)控機(jī)床

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一種數(shù)控凸輪軸銑床數(shù)據(jù)處理軟件的使用方法
2020-5-12  來源: 江西應(yīng)用工程職業(yè)學(xué)院  作者:童 勛

     摘要:介紹一種使用全數(shù)字控制加工凸輪軸凸輪的銑削方法,由該原理制造的數(shù)控銑床可替代用機(jī)械靠模車削凸輪的傳統(tǒng)工藝,使凸輪加工實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化。

     關(guān)鍵詞:凸輪軸;銑床;數(shù)控

  
    0 引言
    
     在數(shù)控技術(shù)未普及以前,各類凸輪零件(發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸、平板凸輪、圓柱凸輪、凸輪槽等)的凸輪廓形加工均采用靠模仿形加工。這種工藝方法十分落后,不但靠模制造復(fù)雜、調(diào)整困難、更換產(chǎn)品 品種時(shí)費(fèi)工費(fèi)時(shí),更大的缺陷是精度低、表面粗糙度差,靠模成形加工大大地阻礙了零件質(zhì)量的提 高。即使在數(shù)控技術(shù)發(fā)展日新月異的今天,部分凸輪加工可以在普通數(shù)控銑床和加工中心上加工,但就其質(zhì)量而言仍然存在著 “表面波紋” 的一致命缺陷。
  
     而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的凸輪廓形加工,以上數(shù)控設(shè)備卻無法實(shí)現(xiàn)。利用三坐標(biāo)數(shù)控凸輪軸銑床的三坐標(biāo)兩兩聯(lián)動(dòng)(一軸旋轉(zhuǎn),一軸直線運(yùn)動(dòng))可實(shí)現(xiàn)各類凸輪的自動(dòng)銑 削加工,不但解決了一般數(shù)控 銑床的 “表面波紋”, 而且還可以實(shí)現(xiàn)凸輪軸的凸輪廓形加工;既克服了數(shù)控銑床的兩軸直線插補(bǔ)所產(chǎn)生的“波紋”,又大大降低了設(shè)備制造費(fèi)用,使凸輪零件的制造成本降低100~200%, 而質(zhì)量提高1個(gè)數(shù)量級(jí)。
  
     1、機(jī)床結(jié)構(gòu)
  
  
圖1 機(jī)床形狀
  
    1.1 利用全功能斜置導(dǎo)軌數(shù)控車床作為主體結(jié)構(gòu),將原主軸的交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)改為數(shù)控伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
  
    1.2 在拖板橫向滑頭上設(shè)置一個(gè)動(dòng)力銑削頭。
  
    1.3 采用三坐標(biāo)數(shù)控系統(tǒng)。
  
     a.X軸,驅(qū)動(dòng)拖板橫向滑頭;
     b.Y軸,驅(qū)動(dòng)拖板縱向移動(dòng);
     c.Z軸,驅(qū)動(dòng)主軸。
  
    1.4 增加一個(gè)軸類加工的輔助中心支承機(jī)構(gòu)。
  
    1.5 其它:床身、床腳、冷卻、液壓、潤滑、照明等均與原數(shù)控車床相同。
  
    1.6 機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)
  
  
圖2 機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)
  
    2、加工的凸輪結(jié)構(gòu)
  
    包括平板凸輪、平板槽凸輪、園柱槽凸輪、汽車剎車凸輪軸、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸等 (見圖3)。
  
  
圖3 各類凸輪形狀
  
     3、加工原理
  
     如圖4,若圓盤一方面繞自身軸心作等速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),另一方面整體作相對(duì)于 XOY 坐標(biāo)的等速直線運(yùn)動(dòng),而盤上某點(diǎn) O 相對(duì)于 XOY 坐標(biāo)不動(dòng),那么,O 點(diǎn)在圓盤上留下的軌跡應(yīng)是一條阿基米德螺線 (等速曲線)OA:ρ=ρ0/a0(ρ=vt?。幔埃剑鳎簟?rho;0為常量)我們常見的平板凸輪槽,其凸輪曲線太多近似阿基米德螺旋線。根據(jù)以上原理,如果將零件的加工模擬以上方法,將 O 點(diǎn)視為刀具,即可加工出我們 所 需 的 凸 輪 槽。一 般數(shù)控車床均具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)加工功能,凡具有以上二種功能的數(shù)控機(jī)床,均可以利用其直線、圓弧插補(bǔ)功能實(shí)現(xiàn)
凸輪槽加工。如圖5中,利用其單軸運(yùn)動(dòng) (Z軸旋轉(zhuǎn))實(shí)現(xiàn)圓弧 AD 和 BC的等程凸輪槽加工,利用 Z軸和 X 軸的直線插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)可實(shí)現(xiàn) AB和 DC的升程凸輪槽加工。
  
  
圖4 加工原理圖
 
  
圖5 平板槽凸輪加工理圖
  
     4、加工方法
  
     4.1 平板凸輪、平板槽凸輪的加工
  
     將工 件 用 三 爪 卡 盤 裝 夾 在 Z 軸 上,銑 刀 主 軸 軸 線 與 Z軸軸線平行,利用 Z、X 坐標(biāo)的插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)。
  
     4.2 圓柱凸輪 (或螺旋槽)的加工
  
     將工件裝夾于三爪卡盤與尾架頂尖之間,銑刀軸線垂直于工件軸線,利用 Z、Y 兩坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)。

     4.3 凸輪軸 (各類發(fā)動(dòng)機(jī)中的零件)的加工

     將凸輪軸裝于卡盤與尾架頂尖之間,較細(xì)長軸中間置以輔助支承,利用 Z、X 軸的聯(lián)動(dòng),即可實(shí)現(xiàn)Y軸可軸向換位,達(dá)到自動(dòng)加工全部凸輪的目的。

     5、凸輪廓形坐標(biāo)點(diǎn)計(jì)算
  
     用數(shù)控加工首先要知道凸輪廓形的每個(gè)坐標(biāo)點(diǎn),選取的坐標(biāo)點(diǎn)越多,精度則越高。下面以一個(gè)偏心輪為例,計(jì)算偏心輪廓形極坐標(biāo)點(diǎn),編制一個(gè)廓形極坐標(biāo)點(diǎn)的計(jì)算程序。
  
     5.1 建立數(shù)學(xué)模型
  
   P (i)點(diǎn)為偏心輪廓形上任意一點(diǎn),偏心量為 E,最大外 徑 為 D。 在 △OPO′中, 根 據(jù) 余 弦 定 理,| OP |=式中:OP為 P點(diǎn)到軸心點(diǎn) O 的極徑,E 為偏心量,θ
為極徑繞 O點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的角度,當(dāng)O 極徑繞軸心O旋轉(zhuǎn)時(shí),每轉(zhuǎn)△θ對(duì)應(yīng)一個(gè)|OP|值。函數(shù) P(θ)就是 P 點(diǎn)的極坐標(biāo)方程。
  
  
圖6 偏心輪數(shù)學(xué)模型圖

  
     5.2 編制計(jì)算程序
  
  
圖7 流程圖
  
     根據(jù)上式|OP|繞 O 點(diǎn)每轉(zhuǎn)△θ對(duì)應(yīng)一個(gè) P (θ)值。利用循環(huán)語 句,取 △θ=1,即每轉(zhuǎn)一度計(jì)算一個(gè)極徑值P(θ),一周?。常叮?deg;。程序如下:
  
      
  
     其它形狀的凸輪也可用類似方法計(jì)算。
  
     5.3 程序界面及計(jì)算結(jié)果
  
     在圖8所示界面中輸入相應(yīng)值,點(diǎn)擊確定即可計(jì)算出偏心輪輪廓軌跡坐標(biāo)。圖8中所顯示的為 E=4.2,D=38,R=15的計(jì)算結(jié)果。
  
  
圖8 計(jì)算結(jié)果界面顯示
  
     6、凸輪廓形的加工數(shù)據(jù)處理
  
     偏心輪廓形軌跡是一組連續(xù)規(guī)則的曲線,而大部分凸輪廓形的升程部分是一種無規(guī)則的曲線軌跡,如汽車中的凸輪,這些軌跡一般都不能用一般函數(shù)關(guān)系式表述。數(shù)控機(jī)床的曲線加工運(yùn)動(dòng)是由兩坐標(biāo) (對(duì)于多維曲線是三坐標(biāo)以上)插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的。根據(jù)本機(jī)特點(diǎn),兩坐標(biāo)插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)是一軸旋轉(zhuǎn),一軸直線運(yùn)動(dòng),由其所產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)軌跡為阿基米德螺旋線,而絕大多數(shù)凸輪的升程軌跡均可用阿基米德螺旋線分段逼近計(jì)算。本機(jī)凸輪廓形加工數(shù)據(jù)處理實(shí)質(zhì)上就是基于阿基米德螺旋線,將凸輪廓形的不規(guī)則的無數(shù)點(diǎn)的集合劃分成若干段,每段包含一個(gè)阿基米德螺旋線,只是每段的阿基米德螺旋線的 K 值不同而已。由阿基米德螺旋線分段 逼 近 計(jì)算的凸輪形狀誤差可小于0.01mm,遠(yuǎn)高于凸輪的精銑加工標(biāo)準(zhǔn)。


     7、數(shù)據(jù)加工程序處理
  
     以上處理的凸輪廓形極坐標(biāo)點(diǎn)均為廓形的實(shí)際坐標(biāo)點(diǎn),由于加工中存在刀具半徑干涉問題,刀具中心的運(yùn)動(dòng)不能按實(shí)際坐標(biāo)點(diǎn)運(yùn)動(dòng),刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)以不產(chǎn)生干涉為原則,這樣才能加工出符合圖紙要求的凸輪廓形。計(jì)算模型如圖9所示,圖中 O 為凸輪軸心,O′刀具中心,當(dāng)?shù)毒呃@凸輪廓形滾動(dòng)時(shí),|OO′|= O′P2+OP2槡+2O′P·OP·cosθ 。

圖9 刀具軌跡計(jì)算模型
  
     7.1 程序流程圖
  
由于計(jì)算工作量十分龐大,下面繪制一程序圖來表達(dá)。(這里僅僅列出處理阿基米德螺旋線分段逼近計(jì)算銑削凸輪的刀具軌跡子程序)。
  
  
圖10 程序流程圖

  
     7.2 源程序
  
     下面摘錄的是計(jì)算由阿基米德螺旋線分段逼近計(jì)算的銑削凸輪形狀的源程序。每段阿基米德螺旋線 K值均可使凸輪形狀誤差小于0.01mm。

      
  
     綜合處理程序包含前面所述的兩個(gè)子程序,因此,在綜合處理程序中,用戶只要輸入幾個(gè)已知的參量,如偏心量、偏心輪的最大直徑、凸輪升程數(shù)據(jù)、凸輪形狀對(duì)稱與否、刀具直徑、端銑或周邊銑方式等,就可直接獲得簡單的加工程序。此軟件操作既簡單又便捷,易學(xué)易會(huì)。為了滿足各層次用戶的要求,軟件采用窗口式的會(huì)話操作,操作人員只需單擊幾個(gè)按鍵,或用鼠標(biāo)輕點(diǎn)幾個(gè)圖標(biāo),就可輕而易舉地獲得凸輪的加工參數(shù)程序。軟件系統(tǒng)主界面如圖11所示:

  
圖11 軟件系統(tǒng)主界面
  
  計(jì)算出凸輪的廓形極坐標(biāo)后,還應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為數(shù)控加工程序,根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)的特征,符合本機(jī)床原理的阿基米德螺旋線的插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)用數(shù)控的直線插補(bǔ)即可實(shí)現(xiàn)。不同的發(fā)動(dòng)機(jī),其凸輪形狀也不盡相同。凸輪升程有平面測量、滾子測量、點(diǎn)測量之分,由于軟件考慮到了以上各種因素,因而該軟件具有良好的通用性。某凸輪加工通過數(shù)據(jù)處理軟件處理好的加工子程序如下:
  
     7.3 自動(dòng)生成主程序
 
  
圖12 數(shù)控加工主程序生成界面
  
  為了方便用戶,軟件備有自動(dòng)生成主程序功能。用戶只需按界面的文本編輯對(duì)話框中的提示輸入相應(yīng)的值即可自動(dòng)生成主程序 (見圖12數(shù)控加工主程序生成界面)。生成的某凸輪軸主程序如下:
  
        
  
     8、加工實(shí)例
  
     根據(jù)以上原理開發(fā)的數(shù)控凸輪軸銑床,在生產(chǎn)實(shí)踐中得到驗(yàn)證。實(shí)踐證明,利用以上方法加工出的凸輪廓形無論在幾何精度,還是表面粗糙度都有顯著提高,一舉解決了凸輪廓形加工難題,由此加工的凸輪尺寸精度提高2倍以上,表面粗糙度提高1個(gè)數(shù)量級(jí),生產(chǎn)效率提高2倍以上,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。圖13是一種凸輪加工的圖形模擬軌跡。
  
  
圖13 凸輪加工圖形模擬軌跡
  
  充分利用 CNC數(shù)控資源,將機(jī)床主軸的交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)改為數(shù)控伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),使傳統(tǒng)的雙軸直線插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橐惠S旋轉(zhuǎn)、一軸直線運(yùn)動(dòng)的雙軸聯(lián)動(dòng),從而可以方便地利用阿基米德螺旋線 實(shí) 現(xiàn)凸輪廓形的分段逼近計(jì)算控制。這符合CNC數(shù)控系統(tǒng)的控制規(guī)律,易于實(shí)踐數(shù)控化。


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