伊薩推出下落式填充碳化物解決方案系列
2022-11-10 來源：伊薩 作者：-
中國上海，2022年11月10日 —— 有些用戶需要設備在惡劣的、磨蝕性環(huán)境中具有更長的使用壽命，為此，伊薩旗下品牌Stoody提供了全系列碳化鎢顆粒堆焊應用工藝，將顆粒狀碳化鎢引入或“落入”焊接熔池，形成一個填充了碳化鎢顆粒的致密基體截面，從而可實現(xiàn)出色的耐極端磨損環(huán)境的能力，并延長設備的使用壽命。典型應用包括地面作業(yè)工具、鉆孔穩(wěn)定器、底盤履帶墊塊、回收破碎錘和裝甲板。
“與未添加碳化物顆粒的材料相比，在焊接熔池中添加碳化物可減少70%以上的材料損失，”Stoody銷售總監(jiān)David Hamilton 說道，“Stoody耐磨堆焊解決方案延長了設備的正常運行時間，并降低了運營成本，而下落式碳化物堆焊工藝是向熔池添加碳化物經(jīng)濟實惠的方法。相比之下，我們的碳化物顆粒尺寸更加一致，在熔池中分布更加均勻，因而熔敷層更持久耐用。”
Stoody 20-30 Bulk Borium 是一種松散的碳化鎢顆粒，通過粉碎鑄造共晶碳化鎢并確定粒度制成，粒度為20 x 30目。Stoody 14-24 Borium CS 通過粉碎回收的燒結(jié)/硬質(zhì)碳化鎢并確定粒度制成，粒度為14 x 24目。這兩款產(chǎn)品均具有粗耐磨性以及切割和抓握功能，可提供22.7千克罐式包裝。碳化物顆粒經(jīng)常與Stoody 964-G 等耐磨堆焊焊絲配合使用，以改善馬氏體鋼、多種工具鋼和一些傳統(tǒng)碳化鉻合金的磨損；Stoody 965-G 和965-O 通常用于碳鋼、低合金鋼和錳鋼的耐磨堆焊； Stoody 966-G 適用于鉬鎢高速工具鋼，具有出色的耐磨性。
碳化物可以手動下落，但使用 Stoody MIG焊/碳化鎢系統(tǒng)則是一致性更高、也更有效的方法，該系統(tǒng)是一款以半自動或手持模式運行的機械化振動送料機。
添加Stoody 20-30 Bulk Borium 或Stoody 14-24 Borium CS 碳化鎢顆粒進行耐磨堆焊可顯著降低設備在極端磨料應用工況下使用時的磨損。
伊薩Stoody 品牌成立于1921年，一個多世紀以來，Stoody已成為耐磨堆焊技術(shù)和產(chǎn)品的領(lǐng)軍品牌和質(zhì)量標準。建筑、回收、采礦等極端應用領(lǐng)域的客戶均依賴Stoody碳化物顆粒進行耐磨堆焊工藝。
伊薩致力于塑造焊接與切割的未來。我們將用戶與行業(yè)領(lǐng)先的品牌組合下極其廣泛的產(chǎn)品及先進的技術(shù)結(jié)合起來，幾乎可以解決任何行業(yè)挑戰(zhàn) – 加上我們的知識、經(jīng)驗和熱情，我們可幫助用戶將生產(chǎn)力提高到前所未有的水平。
投稿箱：
如果您有機床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年4月 新能源汽車銷量情況
- 2025年4月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 軸承出口情況
- 2025年4月 分地區(qū)金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年1月 新能源汽車銷量情況
- 2024年12月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 軸承出口情況
- 2024年12月 分地區(qū)金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)