國產(chǎn)機(jī)器人不容小覷的四大困擾:內(nèi)部與外部的雙面夾擊
2015-2-16 來源: 作者:
當(dāng)前我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨四大困擾,這些困擾來自內(nèi)部與外部的雙面夾擊。一方面市場廣闊,然而由于技術(shù)、資金等諸多因素限制,我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)機(jī)械臂向新一代機(jī)器人進(jìn)化的過程一直不太順利,面對國際巨頭強(qiáng)勢入侵,國產(chǎn)機(jī)器人未來之路注定漫長艱辛。
自主品牌薄弱:根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),我國自主品牌工業(yè)機(jī)器人以三軸、四軸的坐標(biāo)機(jī)器人和平面多關(guān)節(jié)機(jī)器人為主,六軸的多關(guān)節(jié)型機(jī)器人占全國工業(yè)機(jī)器人銷量的比重不足6%。而外資品牌銷售的工業(yè)機(jī)器人中多關(guān)節(jié)型機(jī)器人占全國工業(yè)機(jī)器人銷量的比重達(dá)到62%,自主品牌產(chǎn)品還遠(yuǎn)不能滿足國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的發(fā)展要求。
核心零部件研發(fā)滯后:從精密減速器、伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器三大關(guān)鍵組成部分來看,目前,國內(nèi)還沒有能夠提供規(guī)模化且性能可靠的精密減速器生產(chǎn)企業(yè),而被少數(shù)幾家國際巨頭壟斷。相對于減速器,伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器市場雖未形成主要廠商壟斷現(xiàn)象,但幾大國際廠商在中國也建立了分工廠,供應(yīng)充足,產(chǎn)品價(jià)格相對合理,在此背景下,國內(nèi)廠商仍處于追趕階段。
產(chǎn)品認(rèn)知度與附加值低:國產(chǎn)機(jī)器人還是以搬運(yùn)和上下料機(jī)器人為主,主要應(yīng)用在危險(xiǎn)系數(shù)高、繁重、工作環(huán)境惡劣和定位精度要求較高的噴涂、銑削、焊接、磨拋及汽車零部件生產(chǎn)等行業(yè)低端領(lǐng)域。雖然在一些技術(shù)含量低的勞動(dòng)崗位,機(jī)器人替代已成趨勢,但缺乏決策、判斷能力的機(jī)器人,注定無法勝任所有崗位,也無法引起人力勞動(dòng)的快速貶值。這注定了技術(shù)含量較低的國產(chǎn)機(jī)器人競爭力低下。
低端產(chǎn)能過熱:機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被提至國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以及國家主席習(xí)近平在兩院院士大會(huì)上的講話,引發(fā)資本市場狂熱。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國已建成和正在建設(shè)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)達(dá)40多家。截至2014年10月,國內(nèi)已有超過430家機(jī)器人相關(guān)企業(yè),平均每周還在新增兩家企業(yè)。應(yīng)該說,突然爆發(fā)的機(jī)器人市場是餡餅也是陷阱,大量良莠不齊的企業(yè)大干快上,極易引起重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)以及產(chǎn)業(yè)整體水平低下。
相比美歐日韓,國內(nèi)機(jī)器人密度很低,存在較大的提升空間,因此中國已成全球工業(yè)機(jī)器人重要市場,各國機(jī)器人巨頭在中國布局也在日益完善。目前,在開拓中國市場方面領(lǐng)跑的是歐洲企業(yè)。瑞士abb集團(tuán)不僅在中國擁有生產(chǎn)基地,而且建立了研發(fā)基地,構(gòu)建了第一時(shí)間應(yīng)對當(dāng)?shù)仄髽I(yè)需求的體制,2012年在中國的銷量為3200臺(tái)。而德國庫卡機(jī)器人2012年的銷量為3470臺(tái),目前正在中國加強(qiáng)銷售和服務(wù)。此外,日本發(fā)那科和安川電機(jī)在中國的機(jī)器人銷量也名列前茅。日本川崎重工業(yè)、精工愛普生未來分別將在中國江蘇與深圳投入巨資,建立機(jī)器人生產(chǎn)線。
在全球巨頭的緊密布局下,中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn),核心技術(shù)研發(fā)雖老生常談,卻是永恒不變的真理。目前國內(nèi)或以企業(yè)為單位、或以區(qū)域?yàn)槁?lián)盟,提出了不少繁榮機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo),若能腳踏實(shí)地、勤勤懇懇地逐個(gè)實(shí)現(xiàn),實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)振興并非難事。(來源:中國機(jī)器人網(wǎng))
投稿箱:
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年5月 新能源汽車銷量情況
- 2025年5月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 軸承出口情況
- 2025年5月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 新能源汽車銷量情況
- 2025年4月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 軸承出口情況
- 2025年4月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年1月 新能源汽車銷量情況
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺(tái)加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢
- 國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從?
- 中國的技術(shù)工人都去哪里了?
- 機(jī)械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營銷,害人害己!不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代,少談點(diǎn)智造,多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前,國人沉默。制造業(yè)的騰飛,要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別