您現(xiàn)在的位置：配件附件網(wǎng)>
企業(yè)動(dòng)態(tài)>安森美和麥格納簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資碳化硅生產(chǎn)以滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求
安森美和麥格納簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資碳化硅生產(chǎn)以滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求
2023-7-31 來源：安森美 作者：-
麥格納將在其主驅(qū)逆變器方案中集成安森美的EliteSiC以增加電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和能效
2023年7月28日--智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代碼：ON)和麥格納(Magna，紐約證交所股票代碼：MGA；多倫多證交所股票代碼：MG)達(dá)成一項(xiàng)長(zhǎng)期供貨協(xié)議，麥格納將在其電驅(qū)動(dòng)（eDrive）系統(tǒng)中集成安森美的EliteSiC智能電源方案。麥格納是一家出行科技公司，也是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一。
麥格納 eDrive 系統(tǒng)集成安森美業(yè)界領(lǐng)先的 EliteSiC 技術(shù)后，將具有更好的散熱性能、更快的加速度和充電速度，從而提高能效并增加電動(dòng)汽車 (EV) 的續(xù)航里程。此外，安森美的端到端碳化硅（SiC）生產(chǎn)能力及其快速擴(kuò)產(chǎn)能力，提高了麥格納的垂直整合能力，簡(jiǎn)化了其供應(yīng)鏈，以滿足電動(dòng)汽車對(duì)基于SiC的產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的需求。
安森美先進(jìn)電源部高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Asif Jakwani說：“續(xù)航里程焦慮仍是阻礙電動(dòng)汽車普及的首要因素，我們的技術(shù)能夠讓電動(dòng)汽車行駛得更遠(yuǎn)，助力更順暢地向未來的電氣化轉(zhuǎn)型。我們最新的 EliteSiC MOSFET 技術(shù)能夠提高主驅(qū)逆變器的功率密度和能效，從而增加每加侖汽油的等效里程數(shù)，而不影響驅(qū)動(dòng)動(dòng)力和安全性。”
按照協(xié)議條款，麥格納還將投資約 4000 萬美元，用于安森美的新罕布什爾州和捷克共和國(guó)工廠采購(gòu)新的碳化硅設(shè)備，以保證對(duì)其未來的供應(yīng)。碳化硅是一種寬禁帶半導(dǎo)體襯底，是電動(dòng)汽車等高溫、大功率應(yīng)用的理想材料，但生產(chǎn)難度極大。由于生產(chǎn)商數(shù)量有限，而基于碳化硅的設(shè)計(jì)需求巨大，原始設(shè)備制造商和汽車供應(yīng)商越來越希望鎖定可靠的長(zhǎng)期供應(yīng)。
麥格納動(dòng)力總成總裁Diba Ilunga說：“我們深知確保SiC材料穩(wěn)定供應(yīng)的重要性，可持續(xù)為客戶提供創(chuàng)新、高效的eDrive系統(tǒng)。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，我們正在采取積極措施，鎖定未來的碳化硅供應(yīng)，以配合我們的電氣化戰(zhàn)略，并超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”
投稿箱：
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年4月 新能源汽車銷量情況
- 2025年4月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 軸承出口情況
- 2025年4月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年1月 新能源汽車銷量情況
- 2024年12月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 軸承出口情況
- 2024年12月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺(tái)加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)
- 國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從？
- 中國(guó)的技術(shù)工人都去哪里了？
- 機(jī)械老板做了十多年，為何還是小作坊？
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營(yíng)銷，害人害己！不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代，少談點(diǎn)智造，多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前，國(guó)人沉默。制造業(yè)的騰飛，要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別