利用廢舊車床改造拉床實踐
2016-8-10 來源：廣州市輕工高級技工學校 作者：陳建超
摘要： 某工廠周期性大批量生產皮帶輪， 使用刨床加工， 加工效率低， 精度不易保證。為解決此問題， 將工廠的舊車床改造為拉床， 解決了生產中易出現的問題， 滿足了實際生產的需要。
關鍵詞： 廢舊車床； 拉床； 工藝革新
作者接觸的一間大型機械加工廠周期性生產大批量的皮帶輪， 開始時是使用刨床進行加工， 加工效率低， 精度不易保證。后經過與技術人員的共同努力，完成了工廠舊車床改造拉床的工作。此次機床改造在結構設計上有一定的獨到之處， 下面簡單予以介紹。
1、拉削的特點
拉削是一種高效率的精加工方法， 利用拉刀可以拉削各種形狀的通孔和鍵槽， 如圓孔、矩形孔、多邊形孔、鍵糟和內齒輪等。拉床結構簡單、操作較方便。拉刀有壽命長、生產率高、加工質量高等優點，主要用于大批量生產或定型產品的成批生產。
2、改造方法
將車床改成拉床須解決以下２ 個問題： （１） 車床主軸的回轉運動改變成拉刀的往復直線運動。
（２） 使車床主軸只輸出扭矩而不承受拉力（即不改變主軸箱內各傳動部件原有傳動的受力特點）。
圖１ 車床卡盤位置加裝螺紋拉頭 圖２ 主軸伸出主軸箱位置加裝推力軸承
圖３ 固定絲杠的方法
如圖１ 所示， 車床卡盤位置安裝一球墨鑄鐵材質的螺紋拉頭， 大端與車床主軸螺紋連接， 用螺紋頂絲把拉頭和機床主軸固定在一起， 保證拉頭與主軸連接可靠， 防止機床反轉時拉頭松脫掉； 小端與絲杠連接， 把機床主軸的回轉運動轉化為絲杠的直線運動，絲杠采用車床舊絲杠即可。
機床主軸箱尾部主軸伸出主軸箱位置加裝推力軸承， 如圖２ 所示， 這樣當機床正轉拉削工作時， 把主軸承受軸向的拉力轉移到機床主軸箱， 確保主軸的工作不受影響。
利用一個廢舊鑄鐵平板作為壓板與下方的固定件用螺釘連接， 固定絲杠， 如圖３ 所示， 使機床正轉拉削工作和反轉回退時絲杠只能作往復運動， 而不能轉動， 確保工作的有效性。
3、拉削夾具
拉床夾具用于確定工件在拉床上的正確位置并夾緊工件， 在拉削工藝中占有很重要的地位， 是保證零件加工技術要求中所規定的尺寸精度、表面粗糙度以及各表面間相對位置精度的重要措施。生產中， 為保證產品質量、提高生產效率、減輕勞動強度， 應正確選擇和使用夾具。
如圖４ 所示， 此機床采用的拉削夾具由擋板１、定位環２ 兩部分組成， 導向部分由定位環上面的導向槽來控制。擋板１ 固定在床身上； 定位環２ 固定在擋板１ 上， 調整擋板１ 的位置使定位環孔與主軸中心等高， 工藝槽向上。
圖４ 拉削夾具
4、加工過程
（１） 將工件通過連接件與定位環孔連接。
（２） 將拉刀從工件外側通過工件、連接件、定位環靠近拉刀接頭。
（３） 連接拉刀與拉刀接頭。
（４） 開動機床進行拉削， 用調試好的行程開關控制把鍵槽加工完成。
（５） 取出拉刀， 卸下加工完成的工件， 安裝新工件。
（６） 快速回退絲杠到加工起始位置。
（７） 重復步驟（１） — （６）， 進行下一個工件的加工。
5、容易出現的問題
（１） 主軸箱后安裝的推力軸承預緊力不當， 使主軸在拉削工作時產生軸向位移。
（２） 拉頭安裝時頂絲沒有安裝到位， 機床回退時拉頭松動。
（３） 拉削夾具的工作中心（定位環）、主軸中心和壓板固定處絲杠中心不等高， 拉削工作時拉頭與絲杠產生一定的扭曲， 受力不當。
（４） 夾具長時間工作， 定位環產生一定的變形，影響工件精度。
6、解決方法
（１） 需要一個經驗豐富的機修師傅進行推力軸承的安裝， 并進行多次試驗和測量。
（２） 拉頭與主軸之間一旦安裝好， 要用２ 個以上頂絲進行預緊， 在開始的前５０ 個工件里經常觀察是否有松動跡象， 適時跟進， 確保到位。
（３） 壓板、固定件通過螺釘與絲杠連接后要保證與主軸中心高的一致性、導軌上平面與主軸的平行度等精度都要經過測量和調整， 在符合要求以后再進行固定。
（４） 定期進行夾具定位環的精度檢測， 當發現精度達不到要求時及時調整或更換定位環。
7、結束語
一些機械廠經常加工一些特殊內形的零件， 購買拉床需要一定的資金， 而企業內又有舊的和報廢的車床， 利用這種方法加以改裝， 既能達到實際生產的需要， 又能做到物盡所用和節省資金， 有一定的推廣價值。
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如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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