疫情之后，工業機器人如何反彈？看懂復工復產背后的供應鏈問題
2022-4-29 來源： 作者：
被譽為“中國制造業皇冠上明珠”的機器人，會在逆境中迸發出新的光彩。
2022年春天，從上海一家隔離酒店悄然外溢出又一輪新冠疫情，牽動了全中國人民的心弦，對于在上海生活、工作和學習的人們，更是刻骨銘心、終生難忘。
疫情引起的振蕩已持續近四周，引發人們“冰箱焦慮”的同時，正在經歷全域性抗疫斗爭的上海——這個中國經濟發達城市的停擺，也讓無數制造業企業直面供應鏈危機。
好在，期盼已久的復工白名單，已于4月16日正式出爐。
中國先進制造業的版圖里，上海是不可或缺的重要一環，而先進制造業最強大的助臂——工業機器人，上海也已布局良久，市重點產業的機器人密度高達383臺/萬名工人，是全國平均水平的1.5倍。同時，上海大量傳統制造業正依托工業機器人組成的智能工廠實現“原地升級”。
上汽總裝車間 圖源：央視網
在滬的機器人四大家族企業（安川、庫卡、abb、發那科），以及中國本土工業機器人企業、核心零部件企業，均沒有出現在首批“白名單”中，似與工業機器人在上海制造業中的重要地位不相匹配。
但機器人企業無需擔心，這并不表示上海會弱化機器人產業蓬勃發展的向好趨勢，而被譽為“中國制造業皇冠上明珠”的機器人，也自然會在逆境中迸發出新的光彩。
今天主要和大家聊聊:
1. 不在復工白名單，工業機器人仍在發揮熱力。
2. 疫情之后，工業機器人將如何反彈?
3. 復工路上小貼士，機器人企業需要把握哪三大環節？
1. 疫情向好，助推復工
隨著上海管控措施日趨嚴格，全國各地馳援隊伍、物資源源不斷涌入，疫情傳播的速度開始呈現出逐級下降的趨勢，居民最基本的馬斯洛需求得到保障——是時候關心復工復產的事情了。
4月15日，工信部派出上海前方工作組，16日晚間，上海市經信委發布工業企業復工復產疫情防控指引，力求推動重點工業企業在確保風險可控的前提下，落實閉環管理，穩定生產、復工復產，保障各產業供應鏈順暢運轉。
第一批復工白名單中共有666家企業，按照工信部要求，集中資源優先保障的是：集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫藥等重點行業。具體到企業性質，多為央企、國企、民企、外企在上海設廠的龍頭企業。
其中，汽車及配套企業占比最多，高達四成，代表企業有上汽、特斯拉；
其次是生物醫藥相關行業，占比29%，大多是生物制藥、抗疫物資及核酸檢測企業；
第三是半導體行業，占比13%，有中芯國際、華虹、臺積電。
此外，鋼鐵行業中的寶武、代表飛機發動機行業的中航、機電行業中的上海電氣，都在白名單之中。
從名單中可以看出，首批復工復產的多為需要規模化運作與高科技附加的行業、企業，大都需要包括工業機器人在內的先進裝備才能運作。機器人相關的制造企業雖不在其中，但工業機器人卻承擔重任，是上海復工之路上的隱形助推器。
三一重工機器人車間 圖源：三一重工官網
2. 工業機器人，時不我待
以復工名單中占比最高的汽車行業來看：根據國務院發展規劃，新能源汽車的市場滲透率將在2025年達到20%；如果根據在車企、投資公司處獲取的數據測算，樂觀滲透率會在30%~35%。因此未來一兩年，仍是新能源汽車生產線建設的高峰期。
新能源車讓整車產業鏈結構也發生了較大改變，制動系統、電控系統、驅動系統等上游供應鏈市場的重大變革，將掀起工業機器人新一輪市場增長。
而上海在2021年，生產了中國1/6新能源汽車——63萬輛汽車，對應的是超過1700億元產值，工業機器人對上海的重要性不言而喻。
上海特斯拉超級工廠 圖源：新華社
上海市從“十三五”到“十四五”，也反復提及工業機器人的重要性。2021年12月，上海市政府頒布的《上海市高端裝備產業發展“十四五”規劃》中提到：
高端裝備產業將以“高端引領，數字驅動”為發展主線，重點布局“7+x”領域，包括智能制造裝備、航空航天裝備、船舶海工裝備、高端能源裝備。力爭到2025年，初步建成具有全球影響力的高端裝備創新增長極與核心技術策源地，實現工業產值達到7000億元，關鍵裝備首臺（套）突破300項以上，國家和市級企業技術中心100個，高端裝備市級智能工廠40家以上。
2021全年，上海市工業機器人本體產值同比增長30%以上，產量達7萬臺，占全國總產量四分之一，繼續保持中國機器人“第一城”地位。在滬的本土“四小龍”、國際“四大家族”同步放量，加大投資布局。
這意味著，在處于復工初期的上海，產業鏈、供應鏈還未完全通暢的情況之下，憑借2021年一波爆發式增長所帶來的工業機器人飽和度，足以支撐目前的制造業需求。
另一方面來說，各個產業之間是環環相扣、連帶轉動的超長鏈條，復工復產不是一個簡單的開關，按動就能立即恢復高速運轉。汽車、芯片、醫療、鋼鐵等能夠規模化生產，切實影響到中國產業經濟，或對疫情有所幫助的行業首批進入“白名單”，也在情理之中。
復工復產的汽車產線 圖源：新華社
當疫情逐漸好轉，首批復工企業放量生產，接下來拖動其他產業鏈上的相關企業協同發展之時，機器人企業也必會同步跟進。如此，才能形成最快最佳的產業互補集群效應。
3. 復工復產路上的溫馨貼士
上海抗疫大形勢不斷向好，產業鏈、供應鏈開始輪轉，機器人行業的復工復產指日可待。對于亟待復出的機器人企業來說，當前應該認真思考的事情，莫過于如何在新常態下積極籌備、做好應對。
在第一批進入白名單企業的行動中，有以下幾個需要重點考量的環節，助力機器人企業和其他等待回歸的企業趨利避害，順暢復工。
1 防疫：政企合作
防疫工作對于所有復工復產的企業來說，毫無疑問是第一要務，其中涉及的緊要環節，就是企業與所在地各級政府部門的配合。
雖說防疫工作的第一責任人是企業負責人，但實際上，復工復產的申請批復，后續的核酸檢測、消殺、（如果有陽性患者）隔離、轉運等一系列工作，還是要依靠所在地政府主導與協調才能完成。
此外，根據相關規定，企業在申請復工前必須提供包括防疫、管理、生產、生活等一系列應對預案；留有足夠場地作為隔離區、消殺區、緩沖區。而企業提供的制度、場地能否達到要求，則必須由所在地的衛健、商務、安監、緊急事務、街道等部門進行檢測評估。
因此企業在復工復產之前，必須得和所在地政府機關進行觸達，并且得到最大的支持，才能保障正常生產，獲得足夠的生活和醫療物資。
2 人員：合理分配
進入白名單的企業，也不能按照自身需求隨意召回員工，擴張產能。
首先，員工能否出行，必須得到居住地街道、居委的認可。由于上海目前分為封控區、管控區和防范區，各區、各街道的要求并不相同，即使是防范區也需要有效核酸報告；
其次，員工離開居住的小區到達生產場所后，就必須實行封閉管理，在政策調整前無法回家，這就要求企業必須有足夠的場地、物資，并且可以充足調配，才能支持員工的日常生活，因此員工召回過多，反而有可能影響防疫和生產。
3 原材料：盤點庫存
在保障民生的大前提下，進入上海的大量運力都被分配給生活必需品，已經復工企業所需的原材料，都可能無法運進上海。
制造業企業一般并不自建物流，大多還是依靠第三方物流企業，所帶來的問題是：白名單企業的通行證，并不能讓服務自身的物流企業順利進入上海——運輸端遭遇的困境，暫時還無法完全解決。
已開始全天候運作的洋山港 圖源：央視網
不論汽車整車還是機器人整機制造，都格外依賴各種零部件，只要缺一種就會導致無法組裝而停產。
當前很多企業奉行豐田的JIT（最小化庫存）生產模式，對于這類企業，即使在防疫和人員上有復工復產的條件，也得清點一下自身庫存足夠支撐多久，而后續的原材料能否及時跟進。
尾聲
工業機器人在上游關鍵基礎部件的整合度上，優于傳統機械設備，這為整機廠商精準擴充庫存帶來便利；在下游應用端，工業機器人更重客戶需求、定制解決方案的特性，要求集成商、零售商為各行業的企業做好解決方案上的配套。
2022年第一季度，在后半段上海“缺一門”的情況下，中國工業機器人累計產量仍然超過10萬套——這意味著，當制造業開始正常轉動，工業機器人將會放量反彈。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。在這個盛夏即將到來的關鍵時刻，上海第一批復工復產企業白名單的亮相無疑讓更多翹首期盼的企業看到了希望，找對了方向。特別是對于我們這些機器人行業的企業來說，無論是整機廠，核心零部件廠商，還是集成商、服務商，既然曙光就在前方，黎明即將到來，我們何不挽起臂膀，協力同行，為即將到來的新一輪行業騰飛做好準備呢？
投稿箱：
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
