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直線電機(jī)在高速防護(hù)罩試驗臺應(yīng)用研究

2022-3-1 來源：沈陽機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司作者：趙鑫

數(shù)控機(jī)床高速切削技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)制造應(yīng)用中的實際需求，都對機(jī)床的性能提出了越來越高的要求。作為數(shù)控機(jī)床中的重要部件，防護(hù)罩的速度性能受到越來越多的重視。由沈陽機(jī)床鈑焊事業(yè)部新出品的鋼板式新型高速防護(hù)拉罩的速度可以達(dá)到 60m/min，加速度也提高到舊產(chǎn)品的數(shù)倍。

為了針對此款新型鋼板式高速防護(hù)拉罩進(jìn)行長時間耐久性試驗，沈陽機(jī)床設(shè)計研究院新品實驗基地設(shè)計了高速防護(hù)罩測試試驗臺，對其進(jìn)行測試。考慮到測試目的是為了檢驗防護(hù)罩的高速度和高加速度性能，在對比了傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)和直線電機(jī)的特點之后，選擇了使用直線電機(jī)作為測試防護(hù)罩的試驗電機(jī)。

一、直線電機(jī)的特點

直線電機(jī)可以作是將一臺旋轉(zhuǎn)電機(jī)徑向剖開，然后將電機(jī)的圓周展成直線。與傳統(tǒng)交流電動機(jī)相比，直線電機(jī)直接產(chǎn)生直線運動，而不是像傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，要用滾動絲杠進(jìn)行傳動的形式，如圖 1 所示。

圖 1 由旋轉(zhuǎn)電機(jī)演變?yōu)橹本€電機(jī)的過程

直線電機(jī)的傳動力是在氣隙中產(chǎn)生的，線性模組除了直線電機(jī)導(dǎo)軌外，沒有其他任何的摩擦。其運行的行程在理論上是不受限制的，而且其性能不會因為行程大小改變而受到影響。

直線電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，體積小巧，通過最少的零部件數(shù)量實現(xiàn)要完成的直線驅(qū)動，其運轉(zhuǎn)可以提供很寬的轉(zhuǎn)速運行范圍，特別是在高速狀態(tài)下運行是一個突出的優(yōu)點。

直線電機(jī)可以提供很大的加速度，最大可達(dá)到 10g，同時可以做到運行平穩(wěn)，這是因為除了起支撐作用的直線導(dǎo)軌和氣浮軸承外，伺服電動缸沒有其他機(jī)械連接或轉(zhuǎn)換裝置的緣故。

直線電機(jī)具有較高的精度和重復(fù)定位精度，因為其消除了影響精度的中間環(huán)節(jié)，系統(tǒng)的精度取決于位置檢測元件，有合適的反饋檢測裝置可達(dá)到微米級。

在維護(hù)保養(yǎng)方面，由于直線電機(jī)的部件少，運動時無機(jī)械接觸，大大降低了部件間的磨損，只需很少維護(hù)甚至可以無需維護(hù)，壽命較長。但是直線電機(jī)也有耗電量較大，發(fā)熱量較大而且不利于散熱的一些相對劣勢的地方，這些也需要引起設(shè)計工程師的注意。

二、基于西門子數(shù)控系統(tǒng)的直線電機(jī)應(yīng)用研究

1.硬件設(shè)計

高速防護(hù)罩試驗臺配有西門子 1FN3 系列的直線電機(jī)，從直線電機(jī)端引出 3 條動力線、一條地線和兩對溫度信號線（一對 KTY84、一對PTC），編碼器采用海德漢 LC183 絕對式光柵尺。動力線直接與西門子 840Dsl 的驅(qū)動模塊連接。溫度信號線連接編碼器模塊 SME125 的X200 端口，編碼器信號線電纜連接至 SME125模塊的 X100 端口，最后 SME125 的 X500 接口通過 DRIVE.-CLiQ 線與驅(qū)動模塊的 X202 連接，如圖 2 所示。

圖 2 直線電機(jī)硬件連接

2.直線電機(jī)首次通電和驅(qū)動的配置

直線電機(jī)第一次通電前，在給使能之前，務(wù)必限制 p640 為缺省值的十分之一或者更小 ; 電機(jī)正常運行后再恢復(fù) p640。另外，降低電機(jī)溫度報警閾值 p604、p605，也對保護(hù)直線電機(jī)起正向的作用。

試驗臺采用的直線電機(jī)為西門子公司制造的1FN3600-3WC00 系列直線電機(jī)，該電機(jī)可以通過西門子系統(tǒng)自動讀入電機(jī)的相關(guān)參數(shù)。

3.關(guān)于編碼器極性的校正和配置

對于直線電機(jī)，需要校正編碼器極性。首先確認(rèn)驅(qū)動的正方向，再校正編碼器計數(shù)正方向。直線電機(jī)初級移動時，初級朝與出線方向相反的方向為驅(qū)動正方向，如圖 3 所示。

圖 3 驅(qū)動正方向

確定編碼器計數(shù)正方向，讀數(shù)頭遠(yuǎn)離銘牌的方向為編碼器計數(shù)的正方向，如圖 4 所示。轉(zhuǎn)子的位置信息一般可以由電機(jī)編碼器提供，但由于直線電機(jī)本身沒有編碼器，需要通過外置的編碼器獲取位置，本試驗臺中使用海德漢光柵尺絕對式編碼器 LC183。

圖 4 編碼器計數(shù)器的正方向

按驅(qū)動正方向推動初級部件，若測量系統(tǒng)計數(shù)值增加，則不需要反極性，如果計數(shù)值減少，則需要設(shè)置驅(qū)動參數(shù) p410[0] Encoderinvertion actual value =H3。

實際采用的海德漢直線光柵尺 LC183c，柵距 0.02mm。系統(tǒng)配置后會自動讀入默認(rèn)值，僅需檢查驅(qū)動參數(shù) p404、p407。

4.直線電機(jī)的溫度評估

正確連接被系統(tǒng)識別后，系統(tǒng)會自動讀入默認(rèn)值，僅需檢查，見表 1。

表 1 驅(qū)動參數(shù)

當(dāng)溫度顯示值不等于 -200℃時，該溫度顯示有效（已經(jīng)連接了一個 KTY84/PT1000 溫度傳感器）; 當(dāng)溫度顯示值等于 -200℃時，該溫度顯示無效（溫度傳感器故障，或已連接了一個PTC 傳感器）。

試驗臺實際采用的是 SME125 編碼器模塊，連接一組 KTY84 溫度傳感器。應(yīng)正確設(shè)置下列溫度傳感器參數(shù)。本實例中相關(guān)參數(shù)和設(shè)定值見表 2。

表 2 驅(qū)動參數(shù)

5.直線電機(jī)轉(zhuǎn)子位置的識別

由于直線電機(jī)工作原理，決定了驅(qū)動必須知道電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置，測量出電機(jī)轉(zhuǎn)子和編碼器之間的相位角，再通以合適相位的電流才能保證電機(jī)的最佳特性。如果這個角度未測量或者角度設(shè)定不準(zhǔn)確，就會導(dǎo)致電機(jī)運行時電流過大。

驅(qū)動識別轉(zhuǎn)子位置（或稱同步）包含兩個過程 : 粗同步和精同步。粗同步保證電機(jī)可以運動 ;精同步保證電機(jī)運行狀態(tài)可以達(dá)到最佳。識別方法 1: 基于電流飽和的識別方法，見表 3。

表 3 驅(qū)動參數(shù)

表 4 識別方式的應(yīng)用場景

識別方法 2: 基于運動的識別方法。P1980=10。基于運動的方式意味著測試時，必須存在運動，所以不適用于垂直軸的識別。識別方法 3: 基于微變形的識別方法（很少使用）。P1980=20。用于無鐵芯的直線電機(jī)。使用微變形方法必須滿足前提條件 : 必須有抱閘。

表4 給出了不同轉(zhuǎn)子識別方式的應(yīng)用場景。

對于本試驗臺實際采用的 1FN3 系列直線電機(jī)，在識別方法的選擇上，只能采用 P1980=1（飽和法一次諧波識別方式）或者 10（運動法識別方式）。

表 5 飽和法驅(qū)動參數(shù)說明

表5 指出了磁極位置檢測識別方法的相關(guān)參數(shù)說明。

基于電流飽和轉(zhuǎn)子位置識別調(diào)試的流程 ( 僅針對本試驗臺使用的絕對值式光柵尺 )。

（1）粗同步

編碼器通過磁極位置識別

p404 設(shè)置，實例中的 p404 是系統(tǒng)自動識別上來。設(shè)置 p1982，對于本例中的絕對值編碼器 p1982=2。

（2）基于電流飽和法

P1980 PolID technique=1，1 代表選擇飽和法一次諧波識別方式。

P329[0] Mot PolID current=額定電流的 10%-30%。

（3）基于運動法

P1980 PolID technique=10，10 代表選擇運動法識別方式。P329[0] Mot PolID current=額定電流的 10%-30%。

（4）精同步

P1990 Enc_adj de tang=1啟動轉(zhuǎn)子位置識別。

給伺服軸使能，驅(qū)動使能后，電機(jī)會發(fā)出 “嗡嗡” 聲。

報警號207965<location>Drive: Save required，此時換向角自動寫入 p431( 換向角偏移 )。然后保存驅(qū)動數(shù)據(jù)。

檢查 r1992=H1F80 bit7=1bit8=1 bit9=1 bit10=1，見表 6。

表 6 r1992 參數(shù)表

（5）檢查換向角

設(shè)置 p1983 PolID test = 1 啟動磁極位置檢測測試。

檢查 r1984 PolID ang diff<10 數(shù)值應(yīng)該小于 10。

完成上述調(diào)試過程后，保存驅(qū)動參數(shù)，之后每次驅(qū)動上電，系統(tǒng)會直接使用 P431 內(nèi)的換向角偏移角度。

6.直線電機(jī)驅(qū)動優(yōu)化

為了讓設(shè)備的電氣性能和機(jī)械性能更加匹配，進(jìn)而獲得最佳的動態(tài)性能和控制效果，需要對驅(qū)動參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。

驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化主要是三環(huán)控制的優(yōu)化，也就是電流環(huán)、速度環(huán)、位置環(huán)。電流環(huán)是控制的根本，完全在控制器內(nèi)部進(jìn)行，以電流信號作為反饋，一般是霍爾傳感器完成 ; 速度環(huán)一般通過電機(jī)編碼器進(jìn)行負(fù)反饋的 PID 調(diào)節(jié)，使電機(jī)速度與設(shè)定速度保持一致 ; 位置環(huán)是最外側(cè)的一環(huán)，也是最終要控制的一環(huán)，使用位置傳感器進(jìn)行反饋。三環(huán)控制過程如圖 5 所示。

圖 5 伺服驅(qū)動的三環(huán)控制

直線電機(jī)調(diào)試運行正常后，就應(yīng)該進(jìn)行驅(qū)動參數(shù)優(yōu)化的過程。利用西門子數(shù)控系統(tǒng)提供的自動伺服優(yōu)化（AST），可以制定自定義優(yōu)化策略和方案。由于本實例中使用的是西門子系列電機(jī)，電流環(huán)出廠已設(shè)置好，因此主要對速度環(huán)、位置環(huán)進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化的思路和原則是調(diào)增益和時間數(shù)。優(yōu)化后，觀察速度環(huán)和位置環(huán)的幅頻測試曲線，并查看電機(jī)實際運行時的各參數(shù)，都在正常值，即可完成優(yōu)化。本實例中速度環(huán)的增益 P1460 優(yōu)化后的數(shù)值比較大 , 值為 101795.516，位置環(huán)增益 32200 為3.99999992。

7.直線電機(jī)運行檢測

直線電機(jī)完成配置之后，高速防護(hù)罩試驗臺進(jìn)行耐久性試驗。在西門子系統(tǒng)界面上，跟蹤直線電機(jī)的運行電流、輸出力矩、跟隨誤差和輪廓誤差。上述數(shù)據(jù)在實際運行中都沒有較大的波動和偏離，表明數(shù)控系統(tǒng)對直線電機(jī)的控制是合適的。

三、總結(jié)

本文結(jié)合沈陽機(jī)床設(shè)計研究院新品實驗基地的高速防護(hù)罩試驗臺，分析了直線電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點以及對比伺服電機(jī)的優(yōu)點，詳細(xì)說明了西門子數(shù)控系統(tǒng)與直線電機(jī)的接線方式以及直線電機(jī)轉(zhuǎn)子位置識別的方法，最終通過檢測直線電機(jī)在試驗臺上的實際應(yīng)用運行狀態(tài)證明了電機(jī)可以穩(wěn)定可靠的運行。

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