瓦軸汽車(chē)軸承國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)雙增長(zhǎng)
2020-12-8 來(lái)源：- 作者：-
“進(jìn)入12月份，正值‘百日會(huì)戰(zhàn)’的決勝階段，我們的出口訂單同比增長(zhǎng)了40%左右，分公司所有產(chǎn)線全部三班倒，全力趕制訂單。”瓦軸集團(tuán)高端汽車(chē)軸承遼陽(yáng)分公司制造經(jīng)理韓富群介紹說(shuō)，為解決人員不足問(wèn)題，分公司組建了精干小團(tuán)隊(duì)，實(shí)行包線、包產(chǎn)、包薪原則，就是5個(gè)人工作量，減掉1人充實(shí)到其它產(chǎn)線，4個(gè)人干5個(gè)人活兒，省1個(gè)人的工資額4個(gè)人分，激發(fā)了員工的工作熱情。同時(shí)，分公司管理人員主動(dòng)請(qǐng)纓，深入現(xiàn)場(chǎng)、服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，有效提高了現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的解決能力，最大限度保證了設(shè)備的可動(dòng)率，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)線出產(chǎn)最大化。
瓦軸集團(tuán)高端汽車(chē)軸承遼陽(yáng)分公司以生產(chǎn)出口汽車(chē)軸承為主，今年以來(lái)因疫情影響，出口訂單一度大幅度下滑，特別是5月份和6月份訂單比3月份和4月份減少了70.6%。分公司在繼續(xù)加大國(guó)外市場(chǎng)產(chǎn)品研發(fā)制造力度、積極拓展國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，全力拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。下半年，隨著全球汽車(chē)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率的提高，國(guó)外市場(chǎng)開(kāi)始陸續(xù)回暖，分公司實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)的雙增長(zhǎng)。
今年以來(lái)，瓦軸汽車(chē)軸承板塊銷(xiāo)售端與生產(chǎn)端合力，產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)拓展亮點(diǎn)頻現(xiàn)。日前，歐洲某豪華品牌汽車(chē)正式授予瓦軸配套軸承的供貨權(quán)。這是瓦軸高端汽車(chē)軸承既取得北美高端汽車(chē)軸承項(xiàng)目后，又成功獲得的世界知名品牌汽車(chē)行業(yè)客戶供貨權(quán)。公司研制的某規(guī)格圓柱滾子軸承具有長(zhǎng)壽命、低噪音、高旋轉(zhuǎn)精度及高清潔度等特點(diǎn)，在與多家國(guó)際知名軸承企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)中，已成功大批量為世界知名的北歐豪華品牌SUV乘用車(chē)配套，用于電驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)。公司為世界知名的歐洲兩大豪華品牌汽車(chē)配套軸承項(xiàng)目要求軸承具有低扭矩要求，工程技術(shù)人員以此產(chǎn)品為突破進(jìn)行攻關(guān)，經(jīng)過(guò)近半年的不懈努力，軸承低扭矩技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了客戶標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已批量供貨，具備了低扭矩汽車(chē)軸承競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大了市場(chǎng)影響力。國(guó)內(nèi)一知名企業(yè)今年產(chǎn)量同比下滑了15%，瓦軸汽車(chē)軸承銷(xiāo)售額卻同比增長(zhǎng)了42%，市場(chǎng)占有率由原來(lái)的15%上漲至40%，在客戶的5家軸承供應(yīng)商中占據(jù)主導(dǎo)地位。其中10月份，瓦軸某規(guī)格汽車(chē)軸承發(fā)出7萬(wàn)余套，達(dá)到歷史最高峰。
在瓦軸高端汽車(chē)軸承公司、高端汽車(chē)軸承遼陽(yáng)分公司、高端汽車(chē)軸承瓦房店分公司等制造端全體員工的共同努力下，1至11月份，瓦軸集團(tuán)汽車(chē)軸承營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)了28.6%，其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)了31.4%，國(guó)外市場(chǎng)同比增長(zhǎng)了13%。
投稿箱：
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年5月 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況
- 2025年5月 新能源汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 軸承出口情況
- 2025年5月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況
- 2025年4月 新能源汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 軸承出口情況
- 2025年4月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年1月 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過(guò)程圖示
- 判斷一臺(tái)加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)
- 國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從？
- 中國(guó)的技術(shù)工人都去哪里了？
- 機(jī)械老板做了十多年，為何還是小作坊？
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營(yíng)銷(xiāo)，害人害己！不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代，少談點(diǎn)智造，多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前，國(guó)人沉默。制造業(yè)的騰飛，要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車(chē)床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車(chē)床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別