安森美與博格華納擴(kuò)大碳化硅戰(zhàn)略合作，協(xié)議總價(jià)值超10億美元
2023-7-19 來源：安森美 作者：
Viper 800V碳化硅逆變器
7月19日，智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi)與提供創(chuàng)新可持續(xù)的車行方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商博格華納(BorgWarner)，擴(kuò)大碳化硅（SiC）方面的戰(zhàn)略合作，協(xié)議總價(jià)值超10億美元。博格華納計(jì)劃將安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件集成到其VIPER功率模塊中。長期以來，雙方已在廣泛的產(chǎn)品領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作，其中即包括EliteSiC器件。
安森美提供高性能的 EliteSiC 技術(shù)，同時(shí)保持電動汽車主驅(qū)市場所需的高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)、高可靠性及供應(yīng)穩(wěn)定性。安森美擁有幾十年的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，且已獲大批量汽車應(yīng)用驗(yàn)證。
博格華納公司副總裁，動力驅(qū)動系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Stefan Demmerle說：“首要的是，安森美持續(xù)進(jìn)行戰(zhàn)略投資，在其整個(gè)端到端供應(yīng)鏈中加速提升SiC產(chǎn)能，這讓我們有信心能滿足市場現(xiàn)在和未來對我們解決方案不斷增長的需求。”
博格華納的碳化硅主驅(qū)逆變器與其它同類方案相比，具有更高的能效、更好的冷卻性能、更快的充電速度和更緊湊小巧的封裝。博格華納在其解決方案中采用EliteSiC技術(shù)，將得益于更高的功率密度和能效，從而增加電動汽車的續(xù)航里程并提高整體性能。
安森美電源方案事業(yè)群執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理Simon Keeton說：“在主驅(qū)逆變器中集成EliteSiC技術(shù)，可以提高每加侖汽油的等效里程數(shù)（MPGe），這有助于緩解續(xù)航里程焦慮--這是電動汽車被更廣泛采用的主要障礙之一。安森美可提供從芯片到系統(tǒng)級的支持，過往執(zhí)行記錄良好，能更快為博格華納提供領(lǐng)先業(yè)界的基于SiC的解決方案，以配合其產(chǎn)品上市需求。”
【關(guān)于博格華納】
130多年來，博格華納一直是全球車行系統(tǒng)產(chǎn)品變革的領(lǐng)導(dǎo)者，為市場帶來成功的創(chuàng)新。今天，博格華納正在加速推進(jìn)全球汽車的電氣化轉(zhuǎn)型--助力汽車行業(yè)打造一個(gè)更清潔、更健康、更安全的未來。
【關(guān)于安森美】
安森美（onsemi, 納斯達(dá)克股票代碼：ON）致力推動顛覆性創(chuàng)新，打造更美好的未來。公司關(guān)注汽車和工業(yè)終端市場的大趨勢，加速推動汽車功能電子化和汽車安全、可持續(xù)電網(wǎng)、工業(yè)自動化以及5G和云基礎(chǔ)設(shè)施等細(xì)分領(lǐng)域的變革創(chuàng)新。安森美提供高度差異化的創(chuàng)新產(chǎn)品組合以及智能電源和智能感知技術(shù)，以解決全球最復(fù)雜的挑戰(zhàn)，引領(lǐng)創(chuàng)造更安全、更清潔、更智能的世界。安森美位列《財(cái)富》美國500強(qiáng)，也被納入納斯達(dá)克100指數(shù)和標(biāo)普500指數(shù)。
投稿箱：
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年5月 新能源汽車銷量情況
- 2025年5月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 軸承出口情況
- 2025年5月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 新能源汽車銷量情況
- 2025年4月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 軸承出口情況
- 2025年4月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年1月 新能源汽車銷量情況
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢
- 國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從？
- 中國的技術(shù)工人都去哪里了？
- 機(jī)械老板做了十多年，為何還是小作坊？
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營銷，害人害己！不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代，少談點(diǎn)智造，多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前，國人沉默。制造業(yè)的騰飛，要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別