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        可靠性與經濟性雙效合一
   
       
      安全、節能和環保一直是汽車制造業的三大研究主題，尤其是汽車安全，因為與人類生命財產有著最直接的關系，與之相關的所有零部件的安全性能業已成為人們關注的首要問題。汽車制造系統作為汽車主動安全性的重要組成部分，良好的制動性能是汽車安全行駛的重要保障。作為全球領先的液壓制動系統供應商之一，德國大陸集團（ Continental AG)始終致力于為傳統的制動技術尋求創新的解決方案，并優化和調整執行系統。其旗下液壓制動系統業務單元的產品覆蓋盤式制動器、鼓式制動器、液壓執行器件、制動軟管、制動液和清洗系統等。 2007年，大陸集團在常熟投資建立獨資企業 ——大陸汽車系統（常熟）有限公司，面向亞洲市場提供全系列 HBS產品，同時為新技術和新產品在中國的本土化制造提供支持。大陸常熟工廠秉承了德國大陸集團一貫的高標準要求和產品的一致性，采用全球最先進的設備和技術。

       以設備的可靠性保證質量的穩定性

      卡鉗是汽車制動系統中的關鍵部件。卡鉗的外形結構相對復雜，擁有較高的綜合機械性能，形位公差要求十分嚴格，屬于比較難加工的零件。 “尺寸精度是殼體加工的重點，如果工件尺寸達不到圖紙要求，那么在安裝到汽車上后，就會出現噪聲、磨砂片掉落等問題，給汽車行駛安全帶來隱患。從質量的角度考量，結合德國總部和其他兄弟工廠的成熟經驗，我們對控制質量擁有一套極其成熟的保證體系，同時對相應的加工設備也提出了一定的要求。 ”姚球偉，大陸汽車系統（常熟）有限公司工業工程部總監表示。

      隨著市場需求的日益增長，工廠擴充產能的需求也相應提上日程， “我們決定對生產設備進行更新換代，淘汰舊的設備并選用德國 SW公司的先進機床加工卡鉗的殼體和支架。 ”談及設備的選型，姚球偉先生介紹了德國大陸集團一貫所遵循的原則： “首先，我們會根據產品的特點來決定生產工藝；然后，再從質量的角度出發，決定選用何種類型的生產設備；最后，根據加工節拍和生產經濟性的要求，選擇最優化的加工方案。多年前，德國大陸集團就與 SW公司展開了良好的合作，先后購買了其 280臺機床設備。基于德國工廠的實踐經驗，在常熟工廠進行設備更新換代時，我們選擇了與 SW中國的再次合作。事實上，在我們不斷優化生產工藝和流程這一過程中， SW機床發揮著重要作用。 ”

      對于大批量生產來講，設備的可靠性十分重要，直接影響著產品質量和生產效率。在選用設備時，先進的制造企業往往會首先根據工藝要求對設備的 OEE（Overall Equipment Effectiveness，全局設備效率）進行評估。在設備投產后，還要對每個班次的工件進行隨機抽檢，實施產品質量的有效控制。以穩定性而著稱的 SW機床，在大陸常熟工廠的 OEE指標超出平均水平，再一次印證了其良好的口碑，幫助大陸常熟工廠順利實現了產品的交付。

      “SW的所有機床都具非常高的技術含量，尤其是它的整體框架式專利設計、矩形橫梁式工作臺設計以及搖籃式雙橫梁工作臺設計等專有技術特別具有優勢。 ”李驥，大陸汽車系統（常熟）有限公司工業工程機加工經理表示說。

      整體框架式床身結構的專利設計是 SW臥式加工中心最具特點的技術優勢，其主要目的就是為了實現高精度、高質量穩定性的生產。 “一般而言，卡鉗加工的一大難點是在鉸孔工序，容易出現排屑不暢，這樣就會造成孔的尺寸偏差，俗話說就是孔加工偏了，因此對機床的排屑要求非常高。SW機床主軸的臥式安裝在加工過程中非常有利于鐵屑的排除，也易于操作員觀察機床內部的加工過程。另外，即使有斷削夾在里面， SW機床還具有空氣檢測功能，當出現排屑不暢時會報警提示，這項功能是別的機床所不具有的。非常實用。 ”李驥繼續介紹道。

      以高效加工提升單件產品的經濟性

      SW機床在銑削加工方面有著顯著的優勢，憑借雙主軸、雙工作臺和重切削的能力，幫助常熟大陸實現了卡鉗殼體的高效加工 :一臺雙主軸機床相當于過去的 2～3臺設備，產量翻了一番，一個班次的產能從 150個工件提高到了 300個。盡管設備前期投資高，但因其節約了占地面積和能耗，降低了使用維護費和勞動力成本，綜合流程和盈利性計算，工件的單件制造成本實現了極其可觀的下降幅度。

      目前，市場上的主流產品有鑄鐵卡鉗和鑄鋁卡鉗兩種。在大陸常熟工廠投產的幾種制動系統中既有鑄鐵卡鉗，也有鑄鋁卡鉗。在常熟大陸汽車所生產的 9種卡鉗中，共有 5種是在 SW機床上生產的，以年產 300萬件的產能，占到了總產能的一半。目前，共有 14臺 SW機床在常熟工廠運轉著，分別為： 5臺 SW W04（用于鋁合金的加工）， 5臺 SW BA600（用于鑄鐵的加工），4臺 SW BX621（用于鋁合金和鑄鐵加工）。

      主要用于加工鋁合金卡鉗的 SW W04，由于采用了整體設計，集成了 3軸單元和雙旋轉操作臺，在高速加工情況下達到準確性要求的同時，還保證了最大的靈活性和生產力。 “該機床采用 SW公司享有專利的高剛性整體框架式床身結構（ QUBE），并使用直線電機驅動，最高的快速移動的速度可達 120米/分鐘，大大縮短了加工過程中的非切削時間。各數控軸均帶有絕對測量系統。搖籃式雙工作臺由力矩電機驅動，可以兩端液壓鎖緊。每個工作臺帶有兩個工件安裝位置。臥式工件加工，實現了機床的最佳排屑。 ”孫苗， SW中國公司市場經理介紹說， “搖籃式雙工作臺可以實現加工的同時在另外一個工作臺進行工件的裝卸。這樣的設計避免了在上下料時的停機，操作人員還可以直接操作自動裝卸裝置。這一特點，讓加工節拍可以達到最大的優化，對加工節拍要求高的企業而言，優勢更加明顯。 ”

  
      在汽車行業的鑄鐵和鋼零件加工方面， SW BA600得到了非常廣泛的應用。。 SW BA600采用的刀柄接口為 HSK100的電主軸，使用滾珠絲杠驅動，使得機床 X,Y,Z軸的最大進給力可達 15000N，適用于鑄鐵件，鋼件等重切削。據姚球偉先生介紹，之前采用普通銑削，需要銑好幾次，而在 SW BA600機床上可裝夾大直徑刀具且采用圓弧插補銑，真正實現銑床的功能，每個工件可以縮短 6~8秒的換刀和加工時間，且不易產生毛刺，免去了后續操作。 “這是一臺真正的復合型加工中心。加工效率提升非常明顯。 ”

      常熟大陸后來購入的 SW BX621可靈活用于鋁合金卡鉗以及鑄鐵卡鉗的加工，以作為產能的有效補充。李驥介紹說： “BX 621是雙主軸單操作臺機床，比較堅固而且性價比也比較高。我們認為它的單壁設計是一個亮點，這項技術給機床提供了整體框架式床身，使其能夠承受高強度加工載荷。最直觀的感受就是剛性很強。 ” “是的，BX 621是我們在中國市場的主推機型之一，它兼顧技術功能性和市場性。雖然只有一個工作臺，但由于它是 SW的雙主軸機床，與其他單主軸機床對比，能夠實現雙效合一、產能翻倍，同時，它的投資成本較低，是中國市場廣受歡迎的一款熱銷產品。孫苗補充說道。

      中國已連續六年成為世界第一汽車制造大國和第一大汽車市場。汽車工業的飛速發展，給零部件產業帶來了勃勃生機。為滿足亞洲市場的高速增長，德國大陸集團于 2013年投資 3600萬歐元，擴建大陸常熟工廠，增加其生產產能，并實現電子駐車制動系統的本地化生產。 “中國市場需求巨大，世界知名品牌汽車幾乎都已在中國建立了生產基地。作為零部件供應商，在競爭日益激烈的市場環境中，我們必須緊跟市場變化。過硬的加工品質，適應節拍要求的靈活生產，更具經濟性的加工制造是我們工業工程部提升競爭力的三個基本方面。 ”姚球偉先生如是說。

      而對于機床制造商德國 SW公司來講，在進軍中國市場的短短幾年內，中國已成為其全球第二大市場。這樣的發展速度不僅讓 SW自身的雄厚技術實力得到印證，也給其在中國市場的進一步發展奠定了良好的基礎。為此， SW公司投資 1000萬美元在中國蘇州建立工廠，其定位是集產品交鑰匙、產品銷售、服務、培訓及備件等多功能于一體。工廠奠基儀式已于 2015年 5月成功舉辦，待中國工廠落成后， SW將有更多機會為中國本地客戶提供豐富的產品系列以及更為完善的本地化服務。

      “而隨著市場的日趨成熟，以及用戶消費水平的提高，汽車制動系統產品的高端化已是大勢所趨。”在姚球偉先生看來， “對于大陸常熟工廠和 SW公司而言，在這樣的大環境中，市場與產業形成的良性互動讓彼此都將獲得巨大的收益。 ”