高精密工業加工之下的“管鮑之交”源于幾何？
2015-9-1 來源：數控機床市場網 作者：埃馬克
1978年改革開放之初開始首次合作，2008年成交當時世界上可加工最大的2.5米大型曲軸磨床，2013年再度合作升級，這個中國船舶行業唯一的一家艦船用高速大功率柴油機專業制造廠——河南柴油機重工有限責任公司，緣何與埃馬克有著跨越幾十年的“管鮑之交”？
高精密工業加工之下的“管鮑之交”源于幾何？
——埃馬克世界創新曲軸加工技術助力中國軍工品質
曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉變為轉矩通過曲軸輸出并驅動發動機上其他附件工作。磨削作為曲軸精加工的工序，對曲軸的尺寸精度、形位精度、表面粗糙度和跳動都有極大的影響。因此高質量的精磨磨床對于發動機廠商具有非同尋常的意義。
河南柴油機重工有限責任公司（河柴重工），始建于1958年，是新中國第一個高速柴油機廠，也是中國船舶行業唯一的艦船用高速大功率柴油機專業制造廠，國家重點保軍企業，擁有世界領先水平的高速大功率內燃機（柴油機、氣體機）制造技術。在描述大功率到底有多大的概念時，河柴重工技術中心副主任顧向陽形象地描述說道：“一輛重型卡車的發動機功率大概是兩百或三百多千瓦，而我們生產的高速大功率柴油機（體積小，功率大） 單機大于2000千瓦，且目前最大功率可達4000千瓦，遠遠超過市場對此的要求。”
讓歷史見證品質
作為一家軍工企業，質量和品質是河柴重工發展的關鍵。自改革開放以來，河柴重工便始終堅持“以軍品上水平、以民品上總量”的指導思想進行產品的開發和生產。“半個世紀以來，河柴重工無論在如何艱難的環境下，質量、誠信、求實、創新一直都是我們堅持的信條，并融入到河柴重工人的血液里。”顧向陽介紹說，“因此，在1978年，改革開放初期，國家開始引進國外進口柴油機品牌的同年，河柴重工便花重金引進了德國埃馬克KM 900磨床，自此也開始了與埃馬克長達近40年的合作。如今，幾十年過去了，這臺設備依舊運行良好，德國品質可見一斑。”
如今，河柴重工的產品除了堅持以高速大功率柴油機為主外，還開發了氣體機、瓦斯天然氣為能源的機組，產品不僅用于船舶用主機和發電機組，而且還廣泛應用于陸用發電、江河疏浚、油田、海洋工程等領域。“我從1988年參加工作就進入河柴重工，如今已在河柴重工工作了27年，可以說我經歷了河柴重工快速發展以及產業和技術升級過程中的最關鍵時期。”顧向陽介紹。從最早在工藝處當學徒到現在的技術中心副主任，27年來，顧向陽歷經多個崗位的歷練，親身見證和經歷了河柴重工的技術發展和飛躍。如今，河柴重工的技術中心已發展為擁有200人的技術團隊，并成為國家級技術中心。
初見埃馬克
“2008年，我被調到公司下屬分廠，并第一次接觸到埃馬克磨床。這是一臺埃馬克PM 430曲軸磨床，作為一個從事工藝二十年的工作者，當我看到這臺曲軸加工范圍可達2.5米的磨床時，眼前為之一亮，這可以說是當時世界上最大的曲軸加工范圍。傳統加工磨削把曲軸與連桿徑通過主軸頸偏置，把連桿徑放到回轉中心進行加工，而埃馬克采取隨動磨削技術，這對于大曲軸加工磨削可謂是革命性的突破與創新。”回想起當年第一次接觸埃馬克磨床時的情景，顧向陽依然十分激動。
埃馬克PM 430是一臺適用于大型曲軸加工的磨床，通過其世界創新的隨動磨削技術，在一臺磨床上采用傳統的剛玉砂輪或CBN砂輪加工主軸頸和連桿軸頸，柔性大，效率高。根據需求可采用全自動、半自動或手動磨削工藝，這是一臺具備先進磨床所有特征的新生代機床。顧向陽介紹說，埃馬克PM 430主要用于生產620系列柴油機的曲軸，如長度1763毫米的620V12柴油機曲軸，以及2263毫米的620V12柴油機曲軸。
合作升級 效率翻倍
2013年，在良好的合作基礎上，河柴重工再次采購了埃馬克PM 320 S曲軸磨床，該機型以更高的磨床利用率、更小的占地面積、方便維修安裝調試等優異的特性可以滿足生產廠家日益提高的生產要求。談及PM 320 S的優勢，顧向陽表示：“數年前采購的埃馬克PM 430磨床采用的是普通的剛玉閥輪，而PM 320 S磨床采用了世界最先進的CBN閥輪。此外，雙磨頭磨床的兩個磨削單元可獨立控制，并進行同步加工，效率相比之前提升了至少一倍。”
據了解，幾十年來，埃馬克旗下的NAXOS-UNION以制造客用及商用車發動機曲軸而聞名于世。其CBN磨削技術以及隨動磨削復合式加工已成為世界公認的標準。NAXOS-UNION曾經率先將靜壓導軌技術提供給客戶，現在還能夠提供高精度動態驅動系統以滿足客戶的加工需求。模塊化機床結構可根據不同的生產情況對設備進行不同的配置。不管是一次裝夾磨削主軸頸和連桿軸頸，還是采用傳統技術在不同磨床上加工主軸頸和連桿軸頸，都可依據生產要求配制出最佳磨削方案。“埃馬克PM 320 S磨床更具柔性化，簡單而高效，可很好的滿足我們的生產需求。”顧向陽表示。
細節服務彰顯品質
顧向陽介紹說，2008年購買的埃馬克PM 430設備一直是放在老廠房，后來工廠維修改造，設備需要搬遷，對于埃馬克這種大型精密儀器來說，搬遷將面臨巨大的挑戰，稍不留神就會出現各種問題，如漏油。為了確保搬遷的順利，河柴重工打電話向埃馬克咨詢搬遷中的注意事項，而另河柴重工意想不到且感動的是：埃馬克第一時間派來一位經驗豐富的德國工程師為其搬遷做技術支援。
“埃馬克的德國工程師大約六七十歲，非常資深，他的敬業精神尤其讓我感動，也正是在他的協助下，我們的搬遷十分圓滿，這也給了我們對于未來與埃馬克合作很大的信心。”顧向陽回憶說。
“未來，智能制造是我們下一步企改的主要方向，我們將進一步提升加工設備的自動化和信息化，完善并升級整個設計生產加工檢測的體系。相信未來我們與埃馬克的合作也會更深更廣。”顧向陽表示。
圖1：河柴重工使用埃馬克NAXOS-UNION數控曲軸磨床加工生產的大型曲軸
圖2：河柴重工購買的埃馬克NAXOS-UNION數控曲軸磨床
關于埃馬克
逆向思維的創新加工技術創立了埃馬克公司的行業領先地位。1992年埃馬克公司匠心獨具，首次推出構思巧妙的倒立式車床，大獲成功。此后，埃馬克公司再接再厲，又研發出了新的倒立式多功能生產中心。如今，埃馬克已名符其實成為世界上倒立式機床舉足輕重的制造商。
埃馬克集團總部設在德國薩拉赫市，傳統悠久，機床制造經驗豐富。其工藝技術全面而完善，能為用戶提供加工盤類件、軸類件和箱體類零件的機床和生產系統。不管是車床，還是磨床、滾齒機、激光焊接機、熱套裝配設備、電解加工設備或是感應淬火設備——埃馬克集團幾乎能為所有的應用提供最佳的生產方案。
了解更多關于埃馬克的信息，請訪問：www.emag-china.com
關于河柴重工
河南柴油機重工有限責任公司，前身是河南柴油機廠，始建于1958年5月，是我國“一五”期間156項重點項目之一，新中國第一個高速柴油機廠，中國船舶行業唯一的艦船用高速大功率柴油機專業制造廠，中國船舶重工集團公司（CSIC）成員單位，國家重點保軍企業。
河柴重工擁有世界領先水平的中、高速大功率內燃機(柴油機、氣體機)制造技術，已實現了由“引進-消化吸收-再創新”到“自主研發高端自主品牌”的根本性轉變，是河南省高新技術企業,河南省高速大功率柴油機工程技術研究中心，國家認定企業技術中心，國家認定CNAS實驗室。產品由單一高速柴油機向中速柴油機、高速柴油機、氣體機及成套裝置多元化發展。柴油機功率覆蓋范圍為110kW-4000 kW，柴油發電機組覆蓋范圍為80 kW-3000 kW。所有機型通過中國、美國、俄羅斯、法國、德國、英國、挪威等多家船級社IMO TierⅡ排放認證。
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如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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