埃馬克：星極齒輪 攜手EMAG，轉身并贏得先機
2015-4-1 來源：數控機床市場網 作者：EMAG
從一家籍籍無名的機械加工小作坊做起，重慶星極齒輪在十幾年的發展過后終于實現了華麗轉身：如今的星極，已然成為一家匯聚一流人才、技術和設備的現代化企業，更成為了長城,華晨等知名汽車企業的主要配套廠家之一。“汽車制造等產業的蓬勃發展，給予了我們企業成長的機遇，可是，只有與之匹配的實力，才能抓住這些機會。通過與埃馬克（EMAG) 這樣的世界級機床商合作，我們獲得了越來越多的世界級客戶的認可，可謂贏得了先機。”重慶市星極齒輪有限責任公司董事長邱前遠表示說。
“中國作為世界汽車第一大產銷國，變速器市場也必將成為世界最大。近年來，國外主要變速器制造商均已在華投資建廠，完成市場布局，所以，一個更大的市場機遇等待著我們去開拓。” 作為一家靠自身力量逐步發展起來的民營企業，重慶市星極齒輪有限責任公司為自身的發展設定了宏大的格局，董事長邱前遠是公司的創立者，他對當前中國經濟發展的新常態有著最樸素的認識：“當然，在激烈的市場競爭中，機遇與風險并存，企業只有居安思危，不斷武裝自己，才能滿足客戶不斷變化的、越來越具挑戰性的需求，才能在市場中站穩腳跟。”
圖1：重慶市星極齒輪有限責任公司董事長邱前遠是公司的創立者。
盡管星極齒輪已經擁有了600多臺國內外先進設備和近百名中高級技術人才，但與那些國際知名的變速器廠家相比，其整體技術和管理距離達到世界一流水平還有很長一段路要走。然而暴風已然卷起巨浪，星極齒輪選擇提劍而上，這把劍，就是邱前遠為公司制定的戰略——了解國際先進技術，廣泛開展技術交流與合作。就在星極齒輪謀劃“走出去”的時候，德國埃馬克機床適時地出現了。
在一次行業展會上，路過德國埃馬克展臺的邱前遠被一臺倒立車的現場加工演示所吸引，“那么高效的加工給人眼前一亮的感覺，后來了解到埃馬克機床已經被應用在很多成功的汽車企業中，既然對埃馬克的產品這么信服，那么星極自己為什么不也買一臺呢？” 就這樣，星極齒輪開始了與埃馬克的合作，并一發而不可收。
圖2：埃馬克銷售經理孫家喜先生（左），星極齒輪負責生產和技術的雷中文（董事長助理）（右）
從2014年開始，6臺埃馬克VL系列機床成為了星極齒輪的主力軍。1臺埃馬克VL機床替代了星極車間中過去所使用的2臺普通機床；一次裝夾即可完成對齒輪的所有車削和鉆孔加工，確保了工件質量，產品報廢率下降為零。
“采用傳統設備，總是存在3%左右的產品報廢率，產品不穩定現象時常發生。通過深入分析，我們發現該現象是由于工件多次裝夾，前道工序的加工質量不合格從而導致了后序工件的加工基準出現偏差。”邱前遠介紹說：“這個問題長期困擾著我們，產品存在質量問題勢必影響交貨周期，嚴重阻礙了訂單的交付。而埃馬克VL機床采用的倒立式設計不僅充分保證了設備使用的經濟性，同時由于車削下來的鐵屑通過切屑傳送帶運送到機床外面，將所有的灰塵和切屑排除在工作區域之外，從而讓車床內的加工件獲得了很好的保護，確保了加工精度的一致性以及工藝的可靠性。”
圖3：自動上下料極大地縮短了機床的非工作時間，有效地提高了生產效率。
另外，自動上下料極大地縮短了機床的非工作時間，有效地提高了生產效率。現在，星極齒輪一條生產線不僅減少了一臺機床，而且操作工人也由原來的3名減少到了1名。“使用埃馬克的先進設備，星極齒輪的產品質量提升了兩個規格，綜合多方因素，工件的生產效率提高了，單件制造成本下降了。”邱前遠對此十分感慨。除此之外，埃馬克的VL機床還很易操作。星極齒輪負責生產和技術的雷中文（董事長助理）介紹說：“機床自投入使用以來一直運行良好，我們的工人都反映說操作十分簡單。在經過埃馬克的培訓后，原有工人完全能夠勝任現在的工作。”星極齒輪現在實行的是三班工作制，這6臺VL機床平均每天工作21個小時以上。
埃馬克銷售經理孫家喜先生表示：“VL系列也是埃馬克非常經典的機床系列之一。倒立式設計，自動上下料裝置集成在機床內部，主軸完成上下料，主軸上的卡盤自行在工件輸送道上抓取毛坯，然后進入加工區進行加工，再把加工好的成品放回輸送道上。一臺VL機床就是一個全自動的、高效率的生產單元。另外，刀具換裝時間也很短。這些特點特別適合高效率、高質量和有一定批量的生產要求。星極齒輪目前就是這樣的加工企業。所以，我們所制定的方案能夠在段時間內即發揮了成效。”
第一次的成功合作，讓邱前遠深切感受到，高性能的機床設備與量身定制的整體化解決方案是企業提升競爭力的有效手段。隨著合作的深入，憑借著果敢的判斷力，邱前遠決定讓星極與埃馬克的合作再上一臺階——雙方正式結成戰略合作伙伴。
圖4：埃馬克VL機床采用的倒立式設計讓車床內的加工件獲得了很好的保護，確保了加工精度的一致性以及工藝的可靠性。
“很快就有8臺埃馬克的車磨加工中心加入我們的生產隊伍。這個系列的設備不僅加工精度好，而且生產效率高，一次裝夾便能實現磨內孔、錐柱和車端面三道工序，將大大拓展我們的制造競爭力。1臺埃馬克車磨加工中心可以取代現在的3臺普通機床；過去3臺機床需要配備3名工人，而采用埃馬克車磨加工中心后，2臺設備只需1個工人。” 邱前遠介紹說。在行業同質化競爭嚴重的情況下，星極齒輪的這個做法顯然是一項明智之舉。產品質量的提升不僅增強了企業的競爭力，還幫助公司避開了火熱的價格戰。更重要的是，公司樹立起了“走高品質道路”的口碑，世界級的汽車制造廠相繼派人來星極齒輪參觀考察，高品質的產品、現代化的生產設備成為了星極齒輪的優勢證明。
美麗的山城重慶，沿璧南河順流而下，就會經過邱前遠的老家——璧山鹿鳴，那里山清水秀卻土壤貧瘠，難以耕作。早早地就將目光投向山外世界的邱前遠僅僅因為憑著“有汽車就需要齒輪”這樣一個簡單的想法，便開始了他的創業。如今的星極齒輪年產900萬件齒、軸，主要用于成套微型轎車變速器齒輪、齒轂和發動機齒輪的專業生產上；憑借其先進的技術和可靠的質量，公司成為了重慶長安、長城汽車、華晨汽車等多個知名汽車企業的主要配套廠家之一。星極齒輪還是比亞迪汽車齒輪的主要開發商，先后為其開發出F0、F3、F6、G6電動汽車及混合電動汽車變速器成套齒輪。在通過澳大利亞DSI公司考評，成為其自動變速器油泵齒輪的主要供應商后，星極齒輪實現了出口零的突破。在通過了芬蘭科尼起重機設備有限公司全面考核，成為其在華的生產基地。這是一項無論走到哪里都拿得出手的成就，民營企業星極齒輪在先進技術的武裝下正在走向更廣闊的國際舞臺。
圖5：一臺VL機床就是一個全自動的、高效率的生產單元。
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