航空工業崛起為機床行業帶來新契機
2025-7-2 來源： 作者：劉士玉
印巴空戰硝煙散去，一款中國戰機卻意外成為全球矚目的焦點——殲-10C。
5月7日凌晨，巴基斯坦空軍以殲-10C戰斗機為核心，以“霹靂-15E導彈+預警機協同”的體系化作戰模式，擊落印度空軍3架法國“陣風”戰機、2架俄制蘇-30MKI與米格-29，以及1架無人機，創下6:0的壓倒性戰績。
隨后，殲-10C戰機的制造商——中國航空工業集團旗下成飛公司，股價5月7、8日直接漲停，市值飆至2200億。隨著外貿版殲10CE出口爆火，中航成飛表示，2025年預計營業收入將超過800億。
我國航空工業的崛起，對高速、精密、復合、多軸聯動等高技術機床產品需求也在逐步增長。例如，針對飛機機身機翼結構件、發動機機匣、渦輪、葉輪、葉片等零部件，車銑復合加工中心、五軸龍門加工中心、五軸立式/臥式加工中心、數控銑鏜加工中心等機床的市場需求也在不斷擴大。據MIR DATABANK數據，2024年中國航空航天領域橫梁移動式龍門機床整體市場規模達13.8億元，同比增長7%，呈現穩步增長趨勢。
2024年科德數控新簽訂單額同比增長約24%，其中航空航天領域占比53%，且訂單同比增長10％。針對C919大飛機需求開發的KTBM1200五軸葉盤銑削中心，通過雙擺銑頭技術實現±0.01mm輪廓精度。
寧慶空天針對航空航天領域特殊需求，進行了針對性的設計和優化。橫梁移動式龍門機床已應用于C919、ARJ21、運-20及各類商業火箭核心零部件加工，2024年公司在航空航天領域中橫梁移動式龍門機床銷售收入為1.42億元。
大飛機機身蒙皮的銑削加工需要解決三超曲面（超尺寸超柔性超薄）的加工難題。上海拓璞掌握了雙五軸鏡像銑削的核心技術，打破國外企業的壟斷，為C919大飛機的制造提供了關鍵的支持。
CIMT2025展會現場，上海阿帕斯聯合上海星合展出U800H高速直驅搖籃五軸加工中心，采用全直驅方案（X/Y軸直線電機+A/C軸力矩電機），快移速度達60m/min，加工航空發動機葉片時輪廓精度達±0.015mm;巨岡精工展出針對航空航天產業的五軸橋式加工中心CBS800、五軸臥式擺頭加工中心CP2000C、天車式五軸龍門加工中心GE6030三款機床。
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